气缸套离心铸造金属模生产工艺的改进浅析[权威资料].doc

气缸套离心铸造金属模生产工艺的改进浅析[权威资料]气缸套离心铸造金属模生产工艺的改进浅析【摘要】本文对气缸套离心铸造金属模生产工艺的现状进行了分析,并针对气缸套离心铸造金属模生产工艺方案开展了研究,经过研究,对工艺改进进行了方案设计。通过研究与分析,发现:采取离心铸造方式替代原砂型铸造工艺金属模具有可行性。【关键词】气缸套;离心铸造;金属模;生产工艺改进当前,金属模离心铸造生产工艺广泛应用于内燃机气缸套的生产中。金属模铸造生产工艺凭借铸模可以循环使用、铸造尺寸及铸件精度容易保证的优势,成为铸造生产中的一种特殊工艺,发挥着重要作用。离心铸造是铸造工艺中的独特工艺,优点颇多,主要体现在生产效率高、造模简便、组织致密度高等方面。因此,对气缸套离心铸造金属模的生产工艺进行探索,优化其工艺制作方案,成为气缸套离心铸造金属模生产中研究的重要内容。1气缸套离心铸造金属模生产工艺现状分析在气缸套金属模离心铸造的生产进程中,金属模是其中的一个最重要工装,具有易耗的性质,气缸套生产成本直接受金属模制造成本及金属模使用寿命两方面的影响。常规情况下,金属模毛坯重量在六十千克至一百千克之间,材料是HT200,在机械加工铸造定型后,要求金属模保持其组织的组织致密性,在横断面方面力学性能要均匀,并且内表面、外表面没有缩孔、缩松、气孔夹渣等问题。当前,金属模大多使用砂模铸造雨淋式浇注系统进行生产。这一工艺的主要缺点有以下几个方面:第一,铁水使用效率较低;第二,加工余量很大;第三,生产效率较低,这是因为为了最大限度减少铸件渣气存在带来的一系列问题,造好的模要通过烘烤房将里面具有的水汽进行烘干处理,要进行这一操作,使得三个到五个生产工人每班最多仅仅可以做完十件金属模造型;第四,造模的劳动强度非常大,吊运沙箱的工作需要2个及以上的生产工人与行车进行配合才能完成;第五,铸件铸造存在诸多瑕疵,加工后的金属模总会出现缩孔缩松等瑕疵,对金属模的使用寿命产生严重不良影响;第六,生产周期一般很长,烘烤房的使用使得能耗成本大幅增加(建造完工的砂模需要烘烤十个小时至十五个小时,这样使得每批次耗电量达到七百到一千千瓦时)砂模铸造生产存在多个缺点,使得气缸套金属模制作费用非常高,这大大增加了其生产的成本,生产效率不高又导致金属模存在需求与供应不匹配的情况,供应明显小于需求,对气缸套的大批量大规模生产造成限制。2气缸套离心铸造金属模生产工艺改进方案气缸套离心铸造金属模生产工艺改进方向要从几个方面考虑:第一,使金属模铸造缺陷大幅降低;第二,使金属模生产效率大幅提高;第三,使能耗大幅降低。从这3个方面出发,综合气缸套各生产厂的现实生产条件,改进工艺方案上认为运用离心铸造工艺生产气缸套的金属模毛坯具有可行性、可靠性及优良性。一是初步方案的设计上,使用一体式金属模。选用中模金属模当作实验的对象(气缸套金属模中最受欢迎的一种),砂模铸造生产的金属模毛坯重量控制为八十千克左右。具体实验步骤为:使用砂模铸造生产制作出气缸套金属模离心铸造要使用到的模具(这里的注意事项为:气缸套金属模法兰盘位置与离心铸造模具相对应的位置难以上涂料,因此,对这些位置,在模具预热上好涂料过后,要用毛刷补刷一次,以保证模具内腔成模面上的涂料厚度超过三毫米)?确定铸模的转速(根据离心铸造计算公式进行计算后确定),在铸件内表面半径为六厘米,重力系数G取