防水粘结功能层的各种方案比较一、防水粘结材料方案说明铺装沥青混凝土面层时,通常需要在水稳层或水泥混凝土路面上摊铺防水粘结层作为层间功能层,以防止雨水下渗损害路基。其实防水粘结层还有重要作用——提高铺装层间的粘结力!由于沥青和水泥这两种材料不能相互融合,因此较薄的沥青混凝土路面,在受到车辆启动、制动和转向等较大剪切力影响时,容易出现推移、拥包和波浪等病害,尤其是桥梁、陡坡、弯道和交叉道口等路段。故采用粘结能力更好的粘结材料,从而减少和延缓病害的出现是十分必要的。作为防水粘结层中的一种优秀材料——溶剂反应型防水粘结材料,与其他防水材料所用位置相同,示意图如下:二、防水粘结材料方案比较:三、方案分析:1、性价比:单从价格上看,各传统方案都与溶剂反应型防水剂差不多,但其粘结力和抗剪切力都远不如溶剂反应型防水剂,无论是实验数据还是实际使用过程中,指标皆达不到规范要求,原因是这些水乳型材料本身就含有大量的水分,埋下了水损害的隐患!使用过程中极易起皮、脱层,丧失防水粘结功能!导致路面推移、拥包、网裂和坑洞的情况时有发生,结果工程质量得不到保障。HM-100溶剂反应型防水剂性能远超规范要求,而且价格适中,较好地解决了桥隧路面铺装中遇到的相关问题,大幅提升了道路使用性能。!2、施工和易性:传统方案都须动用大型施工车辆,施工工艺和工序要求较高,在实际施工过程中,由于工期进度要求、设备状况、环境清洁度、施工人员责任心和操作熟练程度等情况的变化,极易导致脱层、起皮,施工质量受限因素较多!HM-100溶剂反应型防水剂由于是化学反应,对施工环境、工序和人员无特殊要求,农民工简单培训后即可轻易上手,施工方便快速,所以实际施工效果极佳!3、安全性:传统方案每平米的路桥面将增重4Kg左右,每万平方就增重约40吨,且不说运输、施工过程中增加的麻烦和费用,单说桥梁荷载能力的下降,就将严重影响其安全性能,重庆内环某嘉陵江大桥便是例证!水性沥青基产品每平米涂布重量2Kg左右,也会影响桥梁的承重和荷载能力,而且水分挥发不完全,会导致路面早期水损害!BMP溶剂反应型防水剂不易燃、不含水,几乎不增加桥面重量,安全环保!四、HM-100溶剂反应型防水粘结材料的产品特点:1、粘得牢:在新鲜水泥混
防水粘结功能层的各种方案比较 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
