斜井底拱、边顶拱滑模混凝土施工作业指导书.docx

00261500斜井底拱、边顶拱滑模混凝土施工作业指导书1 简述三峡工程永久船闸为南北双线五级船闸,其地下输水隧洞以南、中、北三条线布置。地下输水隧洞由平洞、竖井、斜井三大部分组成,在二~五级竖井上游均设有斜井与上下游平洞相连,共有斜井四级 12 条(衬砌后为 16 条,中隔墩一分为二)。斜井直段砼成形面为渐变城门洞形,顶拱半径 ;边墙高度:三~五级为 ~;,由两个半径  的圆弧与直段连接而成,三~°、底板为 °,三~五级斜井长度为 。;中隔墩斜井底板、两边墙设计砼厚度为 ,中隔墙砼厚为 ,正顶分缝线附图 1 中隔墩斜井直段体型断面示意图拱最大砼厚为 。砼设计标号为 R90300#。附图 1 为三~五级中隔墩斜井直段体型断面示意图。斜井体形由于高度是逐渐变大的,施工时将底拱与边顶拱分开作两次施工;为使分缝位置对结构有利,底拱施工时包含 1/4 圆弧段及 40cm 高的直立边墙。2  底拱滑模的系统构成斜井底拱滑模主要由模板、支架、滚轮、抹面平台、手拉葫芦          井口支架分缝线轨道装置及牵引系统组成。附钢丝绳轨道A  A图 2 为斜井底拱滑模系统布置滚轮5000图。A模板锚杆(1)模体 模板长支架结构钢筋,宽 5m,采用 δ6mm钢板与型钢制作而成,并与模抹面平台°A锚杆板支架连为一体,在支架上设附图 2 斜井底拱滑模- 1 -有 4 个滚动挂轮。模板面板锥度为 % 。(2)轨道装置 模板与轨道之间每侧各设置两个滚轮,滚轮侧挂于轨道上,安装后与轨道之间有 3mm~5mm 的间隙,竖筋以保证滚轮转动灵活。轨道采用 φ114mm×δ5mm 无缝钢管,拉筋沿底拱以上  两侧边墙各布置一条,轨道固定于边墙站筋上,用 δ10mm 钢板相连。为防止浇筑时模板上浮及左右偏移,轨道与底拱、边墙锚杆及部分结构钢筋焊接并连为一体,附图 3 为轨道结构布置图。为使滑摸能顺利滑出,在井连接板60附 图 3 轨 道 结 构 图口的上弯段需设置一段延长轨道。(3)牵引系统 底拱滑模总重约 ,用两只 5t 手拉葫芦进行牵引。手拉葫芦固定于井口钢支架上,通过钢丝绳与模板相连。牵引时,人在井口进行操作,每次手拉葫芦行程完后,通过收缩钢丝绳来调整葫芦行程,通过钢丝绳与葫芦的不断收放,牵引滑模不断向上滑升。 底拱滑模施工因斜井较短较短,欠挖处理时采取的是一次性处理原则,故在边顶拱施工中将不再把欠挖处理作为一道工序施工。下面是斜井直段底拱砼衬砌的施工流程图:欠挖处理滑模安装锚杆制安开仓准备基础验收砼浇筑钢筋安装模板滑升轨道安装模板拆除说明:砼养护在整个砼浇筑过程中进行,堵头模板在砼浇筑至斜井上游端前,封堵完毕。 欠挖处理首先对斜井全断面进行欠挖处理,避免局部出现较大欠挖而影响钢筋绑扎及砼施工。欠挖处理采用平台车,槽钢轨道安装于底板上,轨距为 2500mm。 锚杆制安基础验收过后,首先进行滑模轨道的锚杆、下部不规则块体以及井口处的支架的锚杆制安。滑模轨道的锚杆从下弯段分缝线以上 30cm 处开始钻孔,孔位及孔距需经测量队测量放点后才可钻孔,孔深为 100cm,锚杆的直径为 φ25mm,长度为 150cm。孔位分别布置在边墙距底板砼面 100cm 处,及底板距边墙结构线 100cm 处,见附图 2(A--A)轨道结构图,- 2 -孔间距为 6m,因轨道分为井身段与上部延长段,所以在上部延长段的两边墙上底板分别设置 3~4 根 φ28mm 长 150cm 的锚杆,孔深为 1m,孔距为 60cm。. 3 钢筋安装由作业队技术员根据施工详图和规范要求,开列出钢筋加工料单,经技术部审核后,交由钢筋厂进行加工制作,制成后进行归类堆放并且编号,以防止在运输过程中搞混。当锚杆安装完毕后,即可开始底板钢筋的绑扎工作,其原则是:先绑扎外层钢筋再绑扎内层钢筋,两边墙内层站筋的保护层可适当加大 1cm~2cm,防止在滑模施工过程中出现保护层小,耽误了滑模的有利时机。钢筋的绑扎施工参见我部编写的《钢筋施工作业指导书》。. 4 轨道安装钢筋绑扎完成并通过验收后,就可以进行轨道安装了,首先由测量队进行测量放点,准确的定出轨道的中心和高程,利用边墙及底板上的锚杆进行加固,并且轨道要与底拱的站筋以及边墙的锚杆进行焊接,在两根锚杆中间设置 φ28mm 的钢筋 1 根,它的一端与无缝钢管焊接,一端抵在岩石上,另焊接三角架加以支撑。轨道安装好后,要对其进行调校。在轨道的上部延长段处,两边墙的轨道与锚杆焊接