施工日志填写参考样本.docx

阳平关至安康铁路增建二线站前工程 施工日志标段名称:工程名称:工程地点: 施工里程:施工单位: 起止时间:年 月 日至 年 月 日 (第 册共册)施 工 日 志(参考) Dyk×××+×××~+×××上台阶 日 期 年 月 日 施工部位Dyk×××+×××~+××× 仰拱 上午最低/最 下午最低/最天气状况 高温度 高温度 突发事件 一、工程进度上台阶Dyk×××+×××~+×××段开挖,本日掘进2个循环,进尺2米。上台阶Dyk×××+×××~+×××段完成2榀型钢钢架安装。Dyk×××+×××~+×××段完成超前小导管支护。二、地质情况本地段处于Ⅴ级围岩,采用三台阶预留核心土法开挖,开挖面揭示为膨胀土及玄武岩,上台阶岩层厚10㎝~30㎝、岩面湿润、㎜~1㎜,节理裂隙发育、岩体强风化、破碎,部分节理裂隙间有薄层黏性土填充。(关于地质状况的描述应与超前预报、检验批等资料闭合) 三、劳动力布置及机械配置1、劳力:风枪班18人、钢架班20人、喷锚班22人、锚杆及小导管注浆10人、焊工5人、专职爆破员2人、现场技术员2人、现场安全员1人。2、机械:风枪6台、湿喷机2台、焊机2台、挖掘机1台、装载机1台、出碴车4辆、注浆机2台。四、施工情况及自检情况:1、Dyk×××+×××~+×××上台阶0:00~1:40分安全员再次检查清理危岩后进行钻孔装药爆破,其中施工炮孔共×个,,(风枪班×人,×台×型风动凿岩机);1:45~3:50时通风排尘、安全员检查清理危岩、机械出渣,(装载机、挖掘机各一台,自卸车四台,共×人);4:00~6:00时初喷C20混凝土(×人、×型湿喷机×台)、安装格栅钢架(×人、×榀),打设径向锚杆(×人),铺设钢筋网,设置预埋接地钢筋(为衬砌混凝土无钢筋时的设置),复喷混凝土,施工Ф42超前锚管L=。进行下一循环施工掌子面施工测量放线。制作喷射混凝土试件×组。2、Dyk×××+×××~+×××段钢架安装:采用拱墙Ι20b型钢拱架加强支护,钢架材料质量:合格证1份,编号:×××;实验报告1份,编号:×××,质量合格。钢架加工的尺寸符合设计的要求,实际安装2榀,实测偏差值为-23㎜、+31㎜,钢架高程实测偏差值为-27㎜、+25㎜,钢架垂直度实测偏差值为+°-°,相邻钢架间采用Φ22纵向连接筋连接,,钢架脚底无虚渣、杂物清理干净,钢架保护层厚度实测偏差值满足规范要求。检查人员:×××,自检合格,报验,到场监理工程师×××,经检验合格,可以进行下一道工序施工。(详细记录自检情况,不能仅写自检合格报验,应写明自检人、验收人)3、Dyk×××+×××~+×××段锚杆施作:拱部采用Φ22中空组合锚杆,锚杆材料质量:合格证1份,编号:×××;实验报告1份,编号:×××,质量合格。锚杆安装数量14根,,锚杆孔径实测偏差值为+3mm、+1mm、+5mm,锚杆孔距实测偏差值为+8cm、+10cm、+5cm、+11cm、+10cm、+13cm;、、、、、;锚杆插入长度实测值:、、、、、。锚杆安装数量、孔距、孔深、孔径、插入长度均符合验收标准,锚垫板规格为150㎜×150㎜×6㎜,经检查,锚杆原材料合格,数量、规格及安装符合设计要求,孔内注浆饱满密实,砂浆强度:××,配合比:×××符合设计要求。锚杆垫板与锚杆栓接、规格及数量均符合设计要求、且与基面密贴、安装牢固。检查人员:×××。自检合格,报验,到场监理工程师×××,经检验合格,可以进行下一道工序施工。(详细记录自检情况,不能仅写自检合格报验,应写明自检人、验收人)4、Dyk×××+×××~+×××段拱墙挂设钢筋网片、钢筋原材料检测:合格证1份,编号×××;试验报告1份,编号:×××,质量合格,网片制作及安装:环向φ8、纵向φ8、网格尺寸20㎝×20㎝,焊接成形,检查网格尺寸5处,偏差为+4㎜、-3㎜、+6㎜、-8㎜、+5㎜,网片搭接1~2个网格、检查网片搭接尺寸5处,偏差为+2㎜、+4㎜、-3㎜、-1㎜、+3㎜,网片与锚杆及钢架联结牢固,钢筋网保护层厚度检查5处,网格尺寸偏差、搭接长度偏差、网片保护层厚度偏差值均符合规范要求。检查人员:×××,自检合格,报验,到场监理工程师×××,经检验合格,可以进行下一道工序施工。(详细记录自检情况,不能仅写自检合格报验,应写明自检人、验收人)5、喷射砼:采用湿喷方式。喷射砼表面平整、密实、无裂缝、脱落、漏喷、空喷现象,厚度符合设计要求,表面无锚杆头及钢筋外露,喷砼拌合物坍落度为95㎜、100㎜、85㎜、施工配