:..)正线数目:双线,轨距:1435mm;2)最小曲线半径:区间正线:一般450m,困难条件下300m;辅助线:200m,困难条件下150m;车场线:150m;困难条件下110m;车站:1200m,困难时800m;3)线路最大坡度正线:一般30‰,困难时35‰;联络线及出入线:不大于40‰;4)隧道内和路堑地段正线最小坡度:3‰;5)地下车站站台有效长度段坡度:2‰;6)地面和高架车站宜设在平坡上,困难条件下不大于3‰;)钢轨:正线及辅助线采用60kg/m钢轨;车场线采用50kg/m钢轨。2)道岔:正线及辅助线采用9号道岔;车场线采用7号道岔。3)地下和高架线路采用钢筋混凝土整体道床,地面线路可采用混凝土枕碎石道床。)列车编组推荐采用B型车,初期、近期、远期采用6辆编组、4动2拖的方案,每列车定员1460人。2)行车密度远期高峰小时行车密度为30对/h,最小行车间隔2min。、变频变压控制(VVVF)、接触轨授电的B1型车单元车组:车辆宽度:2800mm(最大处);车顶至轨面高度:3800mm();车辆最高运行速度:80km/h;额
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