重庆九龙坡至永川高速公路洞口标准化建设方案.doc

重庆九龙坡至永川高速公路洞口标准化建设方案.doc重庆九龙坡至永川高速公路(成渝高速公路扩能项目)云雾山隧道出口标准化建设规划编制:审核:审批:一、 工程简介 1二、 场地平面规划 1三、 各功能区的具体布置 2四、 现场道路规划 5五、 消防设施布置 5六、 防排水 6七、临时用屯 6八、 标志标牌设置 7九、 建设过程中的安全保证及应急措施 11云雾山隧道出口标准化建设规划一、工程简介中交第一公路工程局有限公司重庆九永高速公路总承包部四分部起止桩号K22+580〜K32+,路线长9・788km。本段落位于重庆市璧山区丁家镇、三合镇和永川区大安镇,于大安东侧与成渝高速公路连接,向南在云雾山西侧丘陵地带经陈食、临江至双凤与三环高速公路永川至江津段连接。云雾山隧道进洞口位于重庆市璧山区马坊镇苦竹沟,出洞口位于永川区大安镇付家湾,双向六车道设计,进洞口无公路直达,交通不便。出洞口有简易公路通达,交通较方便。设计为洞口小净距,洞身分离式隧道,〜,。起止桩号左线ZK26+998—ZK28+561全长1563m,右线K26+839〜K28+543,全长1704m,〜,最大埋深247m,属长隧道。左线进口采用端墙式洞门,出口采用端墙式洞门;右线进口采用削竹式洞门,出口采用端墙式洞门。二、场地平面规划根据本隧道特点和总体安排,结合施工条件,统一进行场地平面规划,具体遵循的原则如下:1、 方便施工、便于管理本着因地制宜、永临结合、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划临时设施。2、 有利于环保和文明施工按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工的要求布置,满足环保和创建标准文明工地的要求。3、 珍惜土地、保护耕地便道尽量在工程用地界内且不影响工程施工,临时工程尽量少占和不占农ffl,必须占用农01的临时工程,待工程结束后用进行复垦还山。4、 避免交叉干扰根据施工方案规划临时设施,避免与止式工程之间的干扰和交义,合理安排各区域的施工顺序,确保施工安全、工程质量和施工进度。5、隧道临建场地布置计划如下所示:隧道临建场地布置计划序号名称布置计划1隧道临时建设总体布置隧道临建场地上的房屋不得侵入行车道,方向尽量与线路方向平行或垂直。2隧道临建场地处理混凝土等级C20,硬化厚度于20cm,确保施工期间不翻浆、冒泥。3空压机房空压机的数暈根据施工需要确定,,采用半开放式房屋,顶部设弧形雨棚。4材料库房隧道临建材料库房尽量靠近钢材存放、加工房和混凝土运输路线旁,便于及时抽检材料和取样。5钢材存放及加工房钢材存放与加工房共同设置一处,采用半封闭式房屋,其长、高、宽满足施工及钢材存放需要,地面应硬化,顶部设弧形雨棚。6现场会议室洞口离项冃部较远时在施工现场设会议室,会议室面积15m2,具有良好的隔音效果。7洞口值班室洞口值班室设在隧道洞口,采用彩钢板房或砖混结构,面积不小于伽2。8洞口监控室洞II监控室设在隧道两值班室中间,采用彩钢板房或砖混结构,-血积4m209应急物资库洞口两洞室中间设置应急物资库房一处,面积6册。10洞口拌合站隧道出口各设一套双JS750型拌合站,供应隧道喷射磴。11弃渣场弃磴场位于线路K28+750右侧190米,运距300m。容量约25(土石方)万方,能满足弃渣需要。12洞口生活区隧道出口施工队生活区位于K28+650左侧,占地面积2500m2o13洞口宣传进洞须知、工程简介、施工总平面布置图、安全保证体系、质量保证体系、施工环保水土保持体系、隧道形象进度图、施工标志牌、公司简介(承包人)、现场责任人及职责等内容可根据•需要独立或连排设置,若连排设置,其长度和高度需结合现场条件,美观大方。洞顶及洞口间宣传视情况设置。三、各功能区的具体布置1、洞口场地及功能分区2)隧道洞口场地设施占地而积5000m2,原地而清表压实,采用砂砾石回填,冋填厚度30cm,所有场地进行巾仝硬化处理,硬化厚度为10cm厚碎石垫层,10cm厚的C15磴而层。一般行车道硬化采用10cm厚碎石垫层,10cm厚的C20碇面层,大型作业区、重车行车道硬化采用10cm厚碎石垫层,20cm厚的C20巾仝面层。场地浇筑后切割伸缩缝。硬化过程中遵循中间高、四周低的原则,%,内设排水系统确保场地排水通畅;2) 洞口场地分为车辆同行区,机械设备停放区,防水原材原材料存放区,洞口值班监控区,生活区,钢筋加工场及拌合站,文明施工宣传区。3) 各功能区建设参均照《重庆市高速公路施工标准化管理指南》第一部分工地建设标准化指南及总承包下发施工现场标准化相关要求执行。2、 门禁系统1) 设置原则:在进入施工现场的入口、隧道洞口处设置值班室,采用彩钢板房结构或砖混结构,而积不小于4*,洞口处外侧设