隧道塌方段处理方案.doc

隧道塌方段处理方案.doc界头口隧道右洞K105+、 塌方情况叙述2012年8月17日界头口隧道右洞K105+497发生塌方后,按照长韶娄公司、娄底工作站、隧道专家韩教授及监理单位现场制定的方案处理完成后已经开始正常掘进。2012年9月22H2点20分,当开挖至K105+,拱顶开始少量掉土,接着掉落一个约15公斤的石头,项目部现场技术员发现情况后立即将现场施工人员全部撤离同时施工队现场拉起了警戒线并以项目部技术人员及队长对掌子面情况进行观察约15分钟后拱顶左侧一个约12吨的孤石滑落压坏靠近掌子面的7棍初期支护钢拱架及开挖台车。随后陆续掉落3个孤石约2-5吨不等下掉过程中夹杂着土,进一步扩大塌方面积。,塌方体体积约120立方。同时K105+497段拱顶出现冒顶,地面塌陷约长5叭宽5叭深2叽发生塌方后项目部及时将现场情况上报监理、长韶娄公司。当日长韶娄公司、娄底工作站、及监理单位对现场进行勘查并制定了塌方段处理方案。为了保证塌方段的施工安全及下步施工更加安全,2012年9月25日长韶娄公司、娄底工作站、设计院、监理及隧道专家现场调研并在18标项目部会议室召开专题会议优化塌方段处理及下阶段施工方案。(附:2012年9月22日界头口隧道K105+)二、 具体施工方案(一)右洞K105+、 施工工序封闭掌子面加固塌方体一预留输送泵管一临时支撑加固初期支护一向空洞泵送混凝土一掌子面压浆一二次衬砌施工一打设洞身长管棚一管棚压浆一塌方段开挖2、 ,对空洞周边与表面封闭,使塌方处形成一个比较安全的工作面。同时在封闭空洞时预留1根6m长输送泵管两端用水泥口袋封闭管口防止喷射混凝土堵塞管口。-4层钢筋网封闭,同时插入工字钢或钢管等固定钢筋网片,然后用厚度不小于40cm的C20喷射混凝土封闭空洞口,掌子面塌方体用20cm厚喷射混凝土封闭。3,掌子面塌方体上方初期支护采用工字钢临时支撑固定,后方采用6棍临时钢拱架加固,确保后方没有破坏的初期支护的安全以及后续注浆和泵送混凝土填充空洞施工时不发生二次塌方。,在塌方段采用长4m的(J)42超前小导管环向间距35cm,120度范围内注水泥-水玻璃双液浆加固,现场施工时根据实际情况可对小导管的间距、长度、注浆量进行调节保证施工安全。5小导管设计采用钢花管。钢花管前端20cm做成锥形易于插入,后端lm范围内不开孔,尾部焊接4)16加劲箍,其余部位周身按梅花形布设10~16mm的压浆孔。超前小导管注浆采用水泥-水玻璃双液浆。,将预埋的输送泵管安装牢固以免减少对初期支护的扰动。泵送C20混凝土由拌合站采用混凝土罐车运输到现场。泵送混凝土时不易过快,每次泵送量不宜过多计划分3次泵送混凝土填充空洞,保证初期支护上方有5m厚的混凝土加固体。2・、型号、材质满足设计要求和国家有关现有技术标准的规定。我们选择的材料为:4)89的无缝钢管,壁厚5mm,单根管长6m,材质为Q235。。钢花管前端20cm做成锥形易于插入,后端1山范围内不开孔,尾部焊接4)16加劲箍,其余部位周身按梅花形布设10~16mm的压浆孔。具体见图1图1管棚加工示意图“150 150 150-、•丿200Oio~i6m150|150]150]150|150|单位:mm钢花鶴示因单位:mm3钢管间的连接。每根钢管的一端都车15cm长的外丝扣,钢管间采用一根长30cm带全内丝扣的4)95壁厚6mm的无缝钢管进行连接。为了错开接缝,每根管棚采用两根长6m和4m的钢管组成。,设计采用了长管棚进行超前支护,管棚设计要求:管棚采用20米长,120度范围布置。管棚采用4)8955的无缝钢管,外插角8。环向间距40cm。,导向墙内设置两棉临时I20b工字钢,钢架间距设置为30cm,为了减少管棚的外插角,采取在导向墙内两棍I20b工字钢腹板开孔的办法,导向管采用4)130钢管与钢架腹板焊接,纵向通过©22螺纹钢与拱架加强连接。导向管设置角度为8。(通过调整钢架半径,间接调整导线管角度),长度设定为80cm,拱架纵向采用©22连接相连,,每棉钢架径向打设锁脚及环向锚杆,,环向间距lm,与钢架焊接牢固。,钻孔质量的优劣直接到管棚的整体质量。为较少围岩扰动,充分发挥围