别克英朗GT耗电原因分析.doc

关于别克英朗耗电分析车型:别克英朗GT故障原因:加装外部用电设备导致原车耗电。关于原车耗电相关原因:歹原车自身耗电歹原车电瓶本身失去蓄电功能孑原车发电机故障歹加装用电设备耗电b原车停放时间过长导致耗电故障状态:车辆静态停放1到2天后,岀现车辆无法启动(严重的导致车辆偶尔会启动原车防盗报警)分析: 以下为排除原车自身耗电、电瓶故障、发电机故障后的分析在这里我首先申明并不是指我司的DVD及原车本身存在耗电情况!而是想耍通过分析让我们知道是因为产品兼容性不强而导致的耗电情况发生。在说明之前我们必须要对别克英朗GT车型的电子部分尤其是原车防盗系统的工作原理耍有充分的了解。下面我们来了解一下别克英朗的防盗系统原理:别克英朗原车防盗采用RFID智能识别系统,RFD系统为该汽车防盗系统的核心组成部分。一般由标签TAG,即射频卡)、阅读器、射频天线三部分组成。标签由耦合元件及芯片组成,含有内置天线,用于和射频天线间通讯捌读器用于读取在读写卡中还可以写入麻签信息射频天线用于在标签和读取器问传递射频信号。系统的基本工作流程是阅读器通过射频天线发送一定频率的射频信号射频卡进入射频天线工作区域时即产生感应电流,射频卡获得能量被激活,然后由射频卡将自身编码等信息通过卡内天线发送出去(注意这里就是原车如何达到省电的一项优化设置)•频天线接收到从射频卡发送来的载波信号,并经调节器传送到阅读器后,阅读器对接收的信号进行解调和解码,然后送到后台主系统(后台主系统是指车载BCM)进行相关处理左系统根据逻辑运算判断该卡的合法性,同时针对不同的设定做出相应的处理和控制,并发出抬令信号控制执行机构动作。通过以上介绍让我们初步了解了英郎GT的防盗启动及解除方式,并且知道了原车加入了车身局域网,局域网的防盗系统可以对原车的各个单元进行监测及相应的动作指令下发(BCM)o尤其是当原车处于设防状态后,原车即刻启动省电模式!即自诊断模式。ECM将发动机所有电子信号及车身安全系统相关的电子信号进行休眠,并对车身娱乐系统相关的电器进行监测!进入省电后,原车的耗电电流将由动态下的11(MA降到2(MA左右,并使其维持在2CMA±1CMA以下。在休眠模式下,一旦监测到有外部用电设备使用原车的电源,休眠模式将会被激活。如果ECM监测到耗电原件属于安防范畴,监测到电流有异常波动(我司DVD在休眠状态下耗电电流是否保持稳定还是有波峰变化)将会启动原车防盗声光报警,此时耗电电流瞬间将会由省电模式下的2(MA升至70-8(MAo当防盗模式激活后,原车会重新再次进入省电模式。这时进入的时间可能会有2T分钟;依次类推,直到原车进入撤防状态后才会解除。由于我司的车载DVD在钥匙关闭状态下电源并没有完全与原车隔离,DVD在钥匙关闭后只是启动了休眠模式,DVD的CPU为了保证机器的记忆模式正常运行,还需通过DVD主电源保证CPU的运作,正因为这样,原车在省电模式下监测到外部系统有工作,因此激活休眠模式,严重的可以导致启动原车防盗,更加加重了原车的耗电情况发生。通过原车防盗系统监测图示我们不难看出原车ECM所监测的范囤:/*443C