汽车发动机拆装报告.docx

汽车发动机拆装实训报告班级:汽电1501姓名:缪维广学号:30051西南科技大学城市学院机电工程系4月AJR发动机拆装实训报告实训项目对桑塔纳发动机进行拆卸,安装对气缸体平面度的检测(三)气缸磨损检测二、实训目的(一)掌握AJR发动机的结构组成与工作原理(二)发动机主要部件的装配关系与运动情况(三)掌握发动机的拆装流程(四)工具量具和仪器的名称及使用。三、实训器材(一)桑塔纳GSI型轿车(二)拆装翻架和可正常运行的发动机(三)汽车维修常用工具和大众专用拆装工具:桑塔纳上的AJR发动机、工具箱、零件摆放桌。大号、中号荆轮扳手,,接杆,中号万向接头,大转中接头,扳手,扭力扳手,活塞环压缩器,扳手,中孔花型旋具头。内六角扳手。金属刷子或刮刀,刀口型直尺,塞尺,游标卡尺,千分尺,百分表,量缸表。(四)存放零部件工作台四、实训时间及地点(一)时间:3月—4月周二上午及周四下午(二)地点:二教107五、小组成员与分配情况(一)小组成员:赵艺杨、李奕谷、尹航宇、彭启瑞、缪维广、黄鑫(二)分配情况:黄鑫主要拆装发动机支架,进气歧管,排气歧管,正时同步带。缪维广主要拆卸气缸部分。彭启瑞和李亦谷主要拆卸油底壳,机油泵,挡油板发动机活塞连杆机构。赵艺杨负责工具的寻找,提醒工作顺序。尹航宇负责记录在拆卸过程中零部件的损失情况,查漏补缺,装配时谁拆谁装配。实训内容(一)AJR发动机的拆解过程(排气、水泵支架、发动机支架):(1)先用扳手扭松进气(排气、水泵支架、发动机支架)歧管紧固螺栓(从两端向中间松)(2)再用快速扳手拆卸进气(排气、水泵支架、发动机支架)歧管紧固螺栓、螺母(3)取下进气(排气、水泵支架、发动机支架)歧管(将衬垫、螺栓、进气歧管放在一起,避免与其它的螺栓混淆),取下正时同步带上防护罩(1)预松曲轴皮带盘紧固螺栓(对角线松)(2)拆卸下曲轴皮带盘紧固螺栓(3)取下曲轴皮带盘(1)用中号荆棘扳手加一个接杆加一个10mm的套筒预松正时皮带中间防护罩螺栓(2)再用中号荆棘扳手加一个接杆加一个10mm的套筒拆卸正时皮带中间防护罩螺栓(两个螺栓滑丝)(3)取下正时皮带中间防护罩(1)预松正时皮带下防护罩螺栓(2)拆卸正时皮带下防护罩螺栓(3)取下正时皮带下防护罩(工具步骤同上)(1)松开张紧器螺母(2)取下正时皮带(3)取下张紧器(1)预松正时皮带后防护罩螺栓(2)拆卸正时皮带后防护罩螺栓(3)取下正时皮带后防护罩(1)预松气门室罩盖螺母(2)拆卸气门室罩盖螺母(3)取下半圆罩(4)取下发动机盖板支架(5)取下压条(6)取下气门室罩盖(1)预松凸轮轴紧固螺栓(2)拆卸螺栓按顺序摆放(3)取下凸轮轴(1)预松气缸盖螺栓(按顺序1/7/9/5/3-4/6/10/8/2)(2)松开气缸盖螺栓(3)取下气缸盖(4)取下汽缸垫(1)用中号荆棘扳手加接杆加10mm的套筒从两端向中间对称,交叉分次拧松油底壳连接螺栓(2)取下油底壳(1)拆卸挡油板螺栓(2)取下挡油板(1)用中号荆棘扳手加接杆加10mm的套筒拆卸机油泵链条张紧器螺栓(2)取下机油泵链条张紧器(3)拆卸机油泵(4)取下机油泵(1)用大号荆轮扳手加大转中接头加接杆加11mm的套筒预松(拆卸)连杆轴承盖螺栓(2)取下连杆轴承盖及螺栓(3)从连杆大头处往气缸上部方向推出活塞连杆总成(用非金属推出)(4)将原来连杆盖、瓦、连杆螺栓套回连杆大头处(注意各个零件方向)(二)气缸平面度和气缸磨损量的测量1、长安汽车发动机气缸平面度测量(1)气缸表面的清理:清除气缸盖上的积碳,可用金属刷子或刮刀进行清理,能够用电钻带动一立式圆柱形金属刷清洁。清除冷却水套的水垢、锈蚀一般采用化学法,最后用水清洁干净。(2)气缸盖平面度的检查:把气缸盖翻过来,把刀口型直尺放到气缸盖下表面上,用塞尺测量刀口型直尺与平面间的间隙,塞入塞尺的最大厚度就是气缸盖的平面度。(,6缸铸铁<,4缸铸铁<,柴油6缸<–)。(3)数据如下表1:、长安气缸磨损量的测量(1)安装百分表:将百分表安装在表杆的上端,使百分表的测杆触头与表杆上端接触,并使百分表有一定的压缩量(为1mm,即小指针指到1的位置),将百分表固定在表杆上。(2)校正:用调整好的千分尺,量取测量杆与接杆端的尺寸,并使测杆有1mm左右的压缩量。即小表针指向“1”,否则可通过改变量杆的连杆长度予以调整。并且使指针调到“0”处。(3)选择千分尺:根据所测量气缸的公称尺寸选择合适的千分尺,将千分尺校正并调至与