第一批新能源汽车推广应用城市.docx

第一批新能源汽车        推广应用城市或区域名单        北京市、天津市、太原市、晋城市、大连市、上海市、宁波市、合肥市、芜湖市、青岛市、郑州市、新乡市、武汉市、襄阳市、长株潭地区、广州市、深圳市、海口市、成都市、重庆市、昆明市、西安市、兰州市。        河北省城市群[石家庄(含辛集)、唐山、邯郸、保定(含定州)、邢台、廊坊、衡水、沧州、承德、张家口]。        浙江省城市群(杭州、金华、绍兴、湖州)。        福建省城市群(福州、厦门、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龙岩、宁德、平潭)。        江西省城市群(南昌、九江、抚州、宜春、萍乡、上饶、赣州)。        广东省城市群(佛山、东莞、中山、珠海、惠州、江门、肇庆)。28个城市和区域到的推广计划和准备: 推广目标:35000辆领域:公共领域5000辆;出租车、租赁、私人购买各10000辆组织准备:1、建立了新能源汽车联席会议制度,并成立技术专家组。2、各区县成立推广应用协调机构。产业基础:北京市在发展新能源汽车方面已经形成“一园两基地”的布局:包括昌平新能源汽车设计制造产业基地、房山高端现代制造业产业基地和北京新能源汽车科技产业园,三个基地分别代表着北汽福田、长安汽车和北京汽车在新能源领域的研发制造实力基地。 基础设施:北京已有电动汽车充换电站65座,包含充电桩1048台,另有零散桩216台,充电桩共计1264台,,,,实现二氧化碳终端减排4000余吨。北京未来将建大中型充换电站5座,,1-2个燃料电池车辆加氢站。-,出租车更新车辆中电动车、天然气车、混合动力车各5000辆。同时,在公务用车领域推广使用新能源汽车,公务用车中新能源汽车推广规模达到5000辆。新能源汽车(不含公务用车)。 配套政策:《北京市-清洁空气行动计划》、《北京市纯电动车示范推广市级补助暂行办法》、《北京市私人购买纯电动车小客车管理办法(试行)(征求意见稿)》、《北京市新能源小客车示范运营管理办法》(送审稿)财政资金投入:1、市财政局按照中央财政补贴1:1给予地方车辆购置补贴资金。2、市发展改革委对公共服务领域基础设施建设、公共场所私人用基础设施建设提供总项目投资30%的补贴资金。 推广目标:1辆 领域:公共11500辆;私人500辆 组织准备:成立天津市新能源汽车推广应用工作领导小组。 产业基础:包括比亚迪、一汽夏利、长城等八家整车生产企业以及新能源大客车产业化基地。拥有比克电池、力神电池,天津松正等新能源整车及关键零部件企业。 配套政策:1、《关于加快天津市节能与新能源汽车示范推广工作的实施意见》;2、《天津市节能与新能源汽车示范运营事故处理预案》3、《天津市纯电动公交车运行示范工程方案》;4、《天津市节能与新能源汽车示范运行及产业发展规划(-2020)》财政资金投入:基础设施:天津已有7个充换电站、471个充电桩;到,天津市将建成换电站41座、整车充电站5座、电池集中充电站1座、电池配送站6座、交流充电桩1680个、加气站74座,将会形成满足城际间、区域间、布局合理、方便快捷的充换电与加气服务网络,方便消费者使用新能源汽车。  推广目标:10000辆,其中乘用车7600辆 年度计划:近450辆;近2500辆;近7000辆 领域:公共:3200辆;私人:6800辆 组织准备:由上海市分管副市长为组长,市财政局、市科委、市经信委、市发改委、市建交委、市交港局等委办负责人组成的上海市新能源汽车推进领导小组,负责总体工作指导以及与四部委对接;领导小组办公室设在市经信委,负责制订推进方案、组织协调、节点评审以及最终验收等。成立专家指导委员会,负责制定总体应用规划、技术方案认定和应用单位指导等。 产业基础:上海拥有申沃、上海汽车荣威等新能源汽车企业,建立起较为齐全的配套零部件产业链。通过整车产业的带动,新能源汽车的关键零部件产业链不断完善,如生产动力电池的上海航天电源、上海捷新、上海恒动等;生产车用驱动电机的上海电驱动、华域电机、上海大郡等;生产动力系统与电控的上海雷博、上燃动力、中科深江等。 配套政策:《上海市推进战略性新兴产业“新能源汽车与汽车电子”专项工程实施方案(-)》;《上海市鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》;《关于促进上海新能源汽车产业发展的若干政策规定》财政资金投入:9亿元基础设施:建成充换电站12座、充电桩1460个、充电架142个、加氢站3座(其中移动加氢站2座),建成了初步的充电监控网络  推广目标:10000辆,全部为公共领域 组织准备:重庆市新能源汽车推广应用联席会议制度,成立重庆市新能源汽车技术支撑专家组 配套政策:《重庆市“十二五”新能源汽车产业发展规划》《重庆市主城区电动汽车充电站布点规划(-)》《重庆市“十二五”电动汽车充