2020年长轨运输-T11长轨列车收轨作业.doc

T11长轨列车收轨作业作业目的利用T11长轨列车将线路上的再用长钢轨回收。作业标准,无杂物。双轨卡头每25米一个,曲线半径小于800米时每25米安装2个。待收钢轨需高于收轨小车100mm-150mm。开始收轨时,紧急制动阀风表压力应达到500kpa,收轨速度控制在2-5Km/h,机车严禁突然起动和制动。钢轨需成对进行锁定,且左右钢轨根数需相同。每收完一层钢轨需将该层滚道梁关闭锁好后,方可开始收第二层钢轨。:①R>800及以上收轨作业速度不得超过:第一层、第二层5km/h。②400≤R≤800至收轨作业速度不得超过:第一层5km/h,第二层4km/h。③R<400及以下收轨作业速度不得超过3km/h。:①R>800及以上收轨作业速度不得超过:第一层5km/h,第二层4km/h。②400≤R≤800收轨作业速度不得超过:第一层4km/h,第二3km/h。③R<400及以下收轨作业速度不得超过3km/h。,跳跃施工超过5km进行收轨,应将收轨小车拖上尾车。~300N·M。作业流程,检查作业人员是否到齐,明确各作业人员分工,进行风险点提示。,应做好设备、工具等检查:应检查锁定梁、滚道梁、锁定螺栓、压铁、锁定工具、拆卸螺栓搬手、导坡板、间隔铁、锁定手轮、收轨梭头、轨卡等是否良好、齐全,如有损坏及时更换;检查车组滚道梁、锁定梁紧固可靠,所有间隔铁必须放倒;应检查发电机、收轨小车、作业尾车卷扬设备、安全车(一)卷扬设备、自动控制系统是否良好,各车电力连接器是否插牢挂稳,绝缘是否符合要求;要将作业尾车内的石碴及杂物清扫干净,检查各电动滚筒是否滚动正常。确认各紧急制动阀良好。,有工务段施工负责人确认好收轨起点的车位。,卸下梭头、双轨卡头、起道机。图1:放下收轨小车图2:连接好收轨小车,装上梭头,后用起道机抬起待收钢轨端头,并对准收轨小车。图3:氧割方形眼孔图4:安装好梭头图5:抬起钢轨准备开始收轨作业,确认紧急制动阀风表压力达到500kpa,并呼叫登乘机车人员,请求司机开始推进收轨,机车保持行车平稳。图6:机车缓慢推进开始收轨图7:钢轨进入收轨槽,当道心的钢轨末端距距收轨小车30米时,立即通知列车停车,同时进行以下工作:启动安全车(一)的卷扬机,装上拉轨卡,将轨条反拉到指定位置,拆除梭头和双轨头卡,工务段作业人员将第一对长钢轨拨至T11长轨列车一侧,进行锁定,并将取下的梭头和轨间卡铁送到作业尾车。图8:到达安全车后安装好拉轨卡,再指挥司机动车,收上后,拨至T11长轨列车另一侧,进行锁定。图9:钢轨完全收上车后进行拨轨作业图10:钢轨拨到位后成对进行锁定,收上T11长轨列车后,左右分开拨至一侧,进行锁定,如此循环作业,防止列车出现偏载。,停车锁定,关好滚道梁,调整作业车升降梁,准备开始收第二层。,锁定好钢轨,关好滚道梁,并停止收轨作业,然后将现场机具及零配件收至收轨小车上,并将收归小车收回T11长轨列车作业车中固定好,关上安全门,各类设备复位,准备返回停驻站。图11:收轨作业结束后将收轨小车回收至车上图12:收轨结束后关闭滚道梁安全风险提示;通过半径300-500米的曲线时,其速度不超过45Km/h;通过半径小于300米或9号以下道岔曲股时,限速25Km/h。,以利安全收轨。;收轨结束后应将打开的滚道梁复位,防止车辆运行时偏载对线路的影响。,确认梭头完好。双头式梭头由于每根轨仅有一只螺栓,必须拧紧可靠,安装螺栓装螺帽一端朝内。