交通土建专业毕业论文.doc

交通土建专业毕业论文交通土建是高等教育交通工程的一个专业名称,本专业主要培养公路铁路施工、养护、监理、项目管理等方面的应用型专门人才。以下是交通土建专业毕业论文,欢迎阅读。城市建设的不断加快,形成城市交通压力过大,很多城市地上交通现已到了饱满临界状态,现在处理交通压力的最有用方法即是大力发展轨迹交通。在进行轨迹交通施工的过程中,和通常的路桥施工最大的不一样即是它的全部工程施工本钱开销里,工程施工本钱和土建施工本钱几乎持平,在单个区域,因为地质地貌形成的影响,乃至土建本钱在全部施工本钱开销中所占的比重现已达到了80%摆布。所以,无论是建设单位仍是承建单位,做好土建工程本钱的办理都是一项首要工作任务。 1、城市轨迹交通土建工程本钱办理特色(1)工程变量大致使本钱不易管控。城市轨迹交通土建工程的本钱办理中,最大的一个疑问即是工程本钱变量大,究其首要要素,仍然和地质地貌特色改变有直接关系。尽管说一切施工都是在一个城市中进行,可是城市复杂多变的地质地貌特色直接影响了工程的总造价。在全部施工过程中,尽管有的标段设计施工路程短,可是工程造价却要比其它长线施工的标段还要高,即是这个要素形成的。(2)周围环境影响形本钱钱不易管控。城市轨迹交通土建工程的施工规模,必定以在市区,特别是在富贵地段的较多,这些地段无论是商铺仍是居民区,相对修建都较为密布,在进行土建施工的过程中,必定对这些修建形成一定的影响,尽管在工程造价时期有因这种要素带来的影响形成的丢失进行抵偿的核算,可是这种影响究竟多大,涉及面有多广,不能简略的用公式化的程序进行设定,简单形成不必要的胶葛,乃至直接致使影响施工进度。(3)地下和露天区分不合理致使本钱添加。城市轨迹交通土建工程中,首要包括两个施工主体,一个是地下施工,别的一个是露天施工。通常状况下,在地下施工时期,首要以掘进交通轨迹线路为主,土石方发掘较多,施工较慢,本钱造价也很高;在露天施工时期,首要以架起高架轻轨桥梁和交通枢纽站点为主,混凝土构件施工较多,有关于地下工程的造价而言要低。可是在单个区域,特别是富贵商业区,简单呈现或者是地下现已被商业修建运用,没有可发掘空间,有必要完结从“地下到地上再到地下”的掘进道路,或者是把原有的施工深度再一次加深,以保证全体地下施工。别的即是在单个居民住宅区,高架轻轨桥梁在运用过程中简单呈现两边修建物“共振”状况,进而把本来的地上轻轨桥梁有必要从地下施工。上述无论是哪种施工方法,都将给全体的土建共层添加不小的本钱压力。(4)城市轨迹交通土建工程本钱办理危险。城市轨迹交通土建本钱的办理危险很大,因为无论涉及哪个环节,其本钱开销的资金量都是一笔不小的开支,一旦本钱办理失控,必定直接影响到全部工程造价,简单给全部工程带来一定的资金压力,处理欠好的话很有也许形成部分资金链断裂致使的罢工事端呈现。 2、城市轨迹交通土建工程本钱办理模式研讨(1)做好全体审计。因为工程涉及到的运用资金较多,并且这这部分赞助多以地方财政自筹资金为主,所以有关的审计部分有必要在工程计划时期就提早介入。特别是在各标段招投标时期,有必要加强对各标段标底的实践审核,敦促和监督建设单位标准资金运用状况,束缚参建单位的工程专项资金运用,及时向主管单位和有关部分通报资金流向和工程核算运用状况。分批次、分时期、分标段的把资金的监督办理状况落实到一切参加资金审计的