锚杆框格护坡施工方案.doc

六景至钦州港公路No3合同段(K27+100~K28+000)挖方边坡防护施工技术方案(锚杆、混凝土格梁、泄水孔)工程集团有限公司六景至钦州港公路合同段项目经理部二O一一年五月目录第一章:编制说明第二章:工程概况第三章:施工计划、方案及组织管理第四章:施工技术方案第五章:质量保证体系和质量保证措施第六章:安全保证体系及措施第七章:文明施工及环境保护措施附件:1、主要施工管理人员一览表2、主要施工机械一览表3、主要测量、试验设备一览表4、施工组织机构框图5、锚杆施工工艺框图6、混凝土格梁施工工艺框图7、泄水孔施工工艺框图8、质量保证体系框图9、安全保证体系框图10、施工现场质量控制框图第一章编制说明一、编制说明根据本工程项目特点、工程质量和工期要求,结合本标段的实际情况,参照本标段“实施性总体施工组织设计”,按照本合同段分部分项工程划分的要求,编制本段挖方边坡防护(锚杆、砼格梁、三维植被网)分项工程施工方案。二、编制依据1、公路路基施工技术规范JTGF10-。2、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-。3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。4、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GBJ50086-。5、六景至钦州港公路No3(K27+100~K41+100)合同段两阶段施工图设计第一册。三、编制范围六景至钦州港高速公路NO3合同段挖方边坡(锚杆、格梁、三维植被网)防护工程,里程桩号为K27+100~K41+100,全长14km。第二章工程概况一、工程概况1、本段挖方边坡地质覆盖层多为粉质粘土、含砂低液限粘土,厚度为2~10m,以下为白垩系强~中风化泥质粉砂岩、砂岩,各段岩层产状角度为同,为切层坡。2、锚杆格梁护坡设计简图:3、锚杆工程概况及要求锚杆杆件采用Ⅱ级螺纹钢加工;锚杆设6m、9m、12m三种规格,其主筋分别取Φ25mm、Φ28mm、Φ32mm,钻孔直径均取110mm;入射角为θ=20°;单锚设计抗拔力分别为80KN、100KN和140KN;砂浆采用M30水泥砂浆,。锚杆打设于格梁节点处,锚杆进行整段锚固。4、泄水孔工程概况及要求每级边坡下部设深层导水管一排,间距为4m,长10m,仰角为10°,,内置入半壁开孔排水盲沟管,开孔半壁向上。5、混凝土格梁工程概况及要求纵横格梁材料采用现浇钢筋混凝土,断面规格为30cm×35cm,横向中心距取3m,垂向中心距取3m(沿斜坡面距离H1进行计算),纵梁外伸至平台边缘,横梁一般外挑。横梁每隔12m~18m设一道伸缩缝,缝宽2~3cm,填塞沥青麻筋或沥青木板。土质边坡地段格梁置入土体内10~15cm,硬质岩边坡地段,格梁应尽量与坡面贴紧,局部悬空处用片石进行填充。混凝土强度要求达到C25以上。6、混凝土格梁框内坡面防护工程概况及要求本段挖方边坡格梁框内全部进行三维网防护,三维网型号EM4,培土厚度不小于15cm,框架内进行草灌喷播。7、主要工程数量表第三章施工计划、方案及组织管理一、总体施工计划本合同段锚杆、格梁工程计划开工日期5月,计划完工日期为10月,总工期为5个月。二、施工总体方案1、挖方边坡采取挖掘机刷坡,人工进行修整的方法进行施工。2、锚杆工程采用搭设钢管支架及平台,人工钻孔、安装锚杆、人工灌浆的方法进行施工。3、格梁工程采取人工挖基槽、安装钢筋、模板、人工浇筑混凝土的方法进行施工。三、施工总体组织1、人员组织项目经理部将委派专职施工员、质检工程师、专职安全员负责本合同段锚杆、格梁工程的施工质量、施工进度、施工安全。同时,邀请信誉较好、有一定施工经验的劳务队伍参与本合同段锚杆、格梁工程的施工。2、材料组织锚杆、格梁工程所用的一切材料由项目经理部统一采购及管理,由项目经理部试验室进行各种材料的检测工作。第四章锚杆、格梁工程施工技术方案施工准备1、试验准备1)按照设计规范要求对所采用的锚杆材料进行钢筋各种性能试验;2)对施工中所采用的粗、细集料进行材料性能试验;3)按照设计要求进行砂浆、混凝土配合比试验。2、施工测量放样1)按照施工图纸设计要求对需挖方边坡防护处用挖掘机进行刷坡处理。2)根据路堑设计开挖坡面,放出边坡平台位置。3)根据设计要求,定出钻孔孔位,并做好标记。4)根据现场测量放样情况,绘制钻孔布置图,并报总监办审批,审批后再进行钻孔施工。3、施工现场准备1)采用就近取水或采用洒水车运水的方法提供施工用水。2)采用搭设临时工棚的方法解决工人住房及小型工具堆放场地。3)施工现场采用配备柴油发电机解决施工用电。4)人工开挖坡顶截水沟,组成坡体排水系统,避免水流冲刷边坡。4、施工员在全面熟悉设计文件和技术交底的基础上,对现场进行核对和调查。5、按要求对施工技术管理人员及其它人员进行了安全技术交底工作及施工技术交底工作。二、工程具体情况1、地质情况1)挖方边坡覆盖层多为