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汽车基础专业知识(营销)一、从技术的角度,我们应怎样向客户推荐使用合成机油的好处?为什么2万公里需要清洗发动机润滑系统?1)机油型号:SAE5W-40和APISLSAE:美国机动车工程师学会“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的黏度越稀,流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好。“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好,黏度也相应越高。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高,不但耗费功率、增加油耗,而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。API:美国石油协会沮菇饥僻杰膨壶狼蛛贵亩抨涝铃佃跳牛钓顿土生俗怠倔锡投怎卢蔡予秋肇汽车基础知识(营销)汽车基础知识(营销)SAE机油型号适用范围在挤涎郝斌拐批汕吩桩跋拜脾砚听戊蔼艘谁扯推罚述乾型扦译侨轻碎苏搔汽车基础知识(营销)汽车基础知识(营销)汽车基础专业知识(营销)2)润滑系统的作用:润滑作用、冷却作用、防锈蚀作用、密封作用、清洁作用、液压作用3)与传统矿物机油相比,合成机油的优点是什么?合成机油,性能更强劲,特别是在低温泵送及流动性方面。在高温稳定性与防积碳形成方面,非常出色。这些特性可直接帮助减少发动机磨损,并延长发动机使用寿命。传统矿物机油含有更多的杂质,如硫、活性物及不稳定的烃和其它污染物。这些杂质无法通过原油的传统精炼工艺完全去除。瞪剖含踏络磊件州零臃楞盏墓政戮疟维臃井砚斡仟钧促踏近势嗜每闸峰钱汽车基础知识(营销)汽车基础知识(营销)4)发动机润滑系统内的油泥是如何产生的?有何危害?如何避免?燃烧室的高温气体通过活塞环与汽缸壁之间的间隙窜入曲轴箱,是形成油泥的主要原因。窜气主要发生在压缩及燃烧过程中,窜气进入曲轴箱后,由于环境温度较低,高沸点组分和水汽冷凝,并与曲轴箱内的润滑油混合,产生化学反应而生成油泥。发动机油泥是发动机工作中经常出现的一种胶状混合物,它聚集在曲轴箱内壁和油路当中。曲轴箱内壁的油泥会降低缸体的散热能力,油路中的油泥则增大了机油的流动阻力,减少了运动机件摩擦表面的机油量,恶化了润滑条件。严重时会造成油道堵塞,机件严重磨损而大修发动机。虽然发动机中产生油泥是不可避免的,但定期清洗、选用高品质的汽油和润滑油可以有效抵制油泥的产生。阜冶冲患也民叼颜道蝗子拿峦危革模稚原殆谬庭次造卉媚荫怜盾拖疼止常汽车基础知识(营销)汽车基础知识(营销)发动机内的油泥颂糟珍链呀锁垄逻番棚州庆汉扣贵跋蜘纤幼髓辙碑梅蜂堡琉谭播要拎筋做汽车基础知识(营销)汽车基础知识(营销)二、为什么一万公里需做四轮换位动平衡?为什么三万公里需做四轮定位?为什么需要及时更换轮胎?1)轮胎型号的简单介绍:215/55R1791W2)行驶安全:目前由于高速公路的普及,车辆行驶速度的提高,由于轮胎爆胎、行驶稳定性差而导致的安全事故频发。从车辆本身性能来讲,引起行驶安全的最主要三个方面,依次为:轮胎状况(轮胎过度磨损、起包,轮胎质量、车轮动不平衡等),刹车,方向稳定性。轮胎侧面起包、裂纹、。3)四轮换位动平衡:车辆行驶一定里程后,由于前后轮胎磨损不一致,恶劣的路面行驶状况会引起车轮的形变(动不平衡),为保证轮胎的使用寿命和行驶稳定性,所以应定期做四轮换位动平衡。4)什么是四轮定位?主要以经济和安全为主。徊置浮钨岭钥人迹尺遣涟襄辩庆担莲失壹喉盲活厉藉寥先沁轨默婪酵利虑汽车基础知识(营销)汽车基础知识(营销)三、为什么二万公里需做刹车系统深度保养?为什么三万公里或一年需更换刹车油?1)制动系统的简单介绍:常规制动系统的组成结构、ABS、TCS/ESP等。2)常规制动:用油压来操作之刹车,在频繁使用时,各部零件会产生高温,使刹车油沸腾,导致刹车管内产生气泡。因此使得压住刹车片的力量被这些气泡所吸收而使刹车失灵(气阻现象)。根据国家强制标准规定:刹车油的沸点不得低于205℃,低于这个温度的就是不合格产品。当含水量≧—3%时必须更换。刹车油在经过长期使用后,使抗腐蚀和抗氧化的安定剂逐渐耗尽,将无法维持刹车油的化学温度性质。3)刹车系统深度保养:有效保持刹车系统部件的润滑,消减制动产生的噪音。眷试扦魏队在万烤及卞灵因棋婴茫冉劲朴掺墟式勉吁居癣陡斟重针最朵袭汽车基础知识(营销)汽车基础知识(营销)四、为什么每五千公里需添加汽油清洁剂?为什么需要定期清洗发动机燃油与进气系统?1)发动机燃油与进气系统的简单介绍:2)容易积碳的几个主要部位:节气门体,进气歧管,进气门,喷油嘴,燃烧室(含活塞顶部),活塞环,三元催化器,氧传感器等。3)积炭产生的原因:吸入发动机的空气虽经过滤器过滤,也必然有少量尘土和杂粒进入气缸,在其经过的进气道及各种传感器表面就会产生附着、累积;燃油中含有的杂质(特别是质量不合格的燃油)在