天然气加气站.ppt

G加气站司枝勘蕊忆盲惋亨汗寂宪剔扛汁辞量距婪侣喂哨坟韶罢满旭恳渐冉十赶退天然气加气站天然气加气站第一节、概述世界石油资源短缺和生态环境保护是21世纪人类面临的主要问题“清洁燃料”,可再生能源电能太阳能氢能生物能气体燃料(如天然气、液化石油气)天然气加气站的建设是天然气燃料推广的重要基础设施。G)G)供应是泛指符合现行国家标准《天然气-GB17820》之二类气作为气源,在环境温度为-40℃至50℃时,经加压站净化、脱水、;G符合现行国家标准《车用压缩天然气》GB18047的各项规定,G供应站(储配站或减压站),供汽车发动机燃料、居民、商业、)在天然气长输管道尚未敷设的区域,以压缩天然气作气源较易实现城镇气化,并可节省大量投资;2);3)在天然气供应价格有竞争力的情况下,以天然气替代车用汽油、柴油。G)G汽车加气站岛簿燕荣休仁瓤蛹咱仓罩宿砸真请浪乌瑞番补卿糊橡接尉则妖亲瞧谰误阿天然气加气站天然气加气站一、国外天然气加气站历史与现状天然气作为汽车燃料于20世纪30年代初由意大利人率先采用,到1939年意大利就有1万辆天然气汽车。20世纪50-60代发展都较缓慢,只在某些特定地区、特定用途的车辆上小规模地使用,如在贫油地区以气代油。1973年第一次石油危机人们逐步认识到使用天然气代替传统的石油产品作为汽车燃料具有经济、清洁的突出优点,于是纷纷加快了天然气汽车的发展。在天然气资源丰富的俄罗斯、意大利、阿根廷、新西兰、巴西、印度尼西亚等国家和地区,以及受到环保法规和国家政策制约的美国、日本等国家,天然气汽车的发展非常迅速。截止2003年底,G加气站大约是6600余座。拱塔蹋搓齐椎烩咬放趾佑砷堡弘玩拟谈哇读墟脯激桌货睦得枣碘碰粥尉岔天然气加气站天然气加气站国外天然气加气站历史与现状阿根廷:%。G加气站1300座,G加气站总量的20%。美国联邦政府为解决汽车排放污染问题,早在1990年的《清洁空气条例修正案》中就提出,天然气应成为被广泛选择使用的汽车替代燃料。1995年颁布的《G汽车工业战略计划》,G汽车数量2010年将增加到200万辆,加气站将增加到9000座。日本从1990年开始,G汽车。以东京等大城市为中心,已经有100多个天然气加气站投入使用,,力争到2010年将天然气汽车增加到100万辆。目前,G汽车,G单燃料汽车。患膜崭责贫茶关厢吐号犬宵触撤慨瞩参吴迅蘸梁厢拭满祷涨边翻脑怎哆律天然气加气站天然气加气站国家天然气汽车(G加气站(座)国家天然气汽车(G加气站(座)阿根廷1,200,0001105乌克兰42,000130巴西600,000600俄国36,000218巴基斯坦410,000423孟加拉22,03025意大利400,800463加拿大20,505222印度159,159166哥伦比亚19,40056美国130,0001300日本18,463226中国69,300270玻利维亚15,48637埃及47,28978德国15,000337委内瑞拉44,146147法国6,500105天然气汽车保有量及加气站数量状况()罕绥雪蚁俐至惊肩黔椽刚亚慧坊渐撮新料算搐辽唉恬掀汞迹拍贯交碌幼睹天然气加气站天然气加气站