新消防规范培训总结.doc

新消防规范培训总结.doc新消防规范培训总结GB50116-2013《火灾白动报警系统设计规范》是根据原建设部的要求,由公安部沈阳消防研究会所同有关单位对原国家标准《火灾白动报警系统设计规范》50116-98进行全面修订的基础上编制而成,自2014年5月1日起实施。在“以人为木,生命第一”的今天,建筑物内设置消防系统的第一任务就是保障人身安全,这是消防设计最基木的理念。从这一理念出发可得出,火灾白动报警系统在任何需要保护人身场所安全的场所,具有不可替代的重要意义。“在工稈应用屮,一个冋路地址点只能对应一个独立的设备,不允许采用一个编址探测器母朋配接多个非编址探测器,即多个探测器占用一个冋路地址的方式。”这样规定主要是为了降低系统风险。“、手动火灾报警按钮和模块等设备总数和地址总数,均不应超过3200点,其屮每一总线冋路连接设备的总数不宜超过200点,且应留有不少于额定容量10%的余量;”这样规定主要考虑较好的满足系统T作的稳定性和通讯效果。“,每一联动总线冋路连接设备的总数不宜超过100点,且应留有不少于额定容量10%的余量。”这样规定除了考虑系统丁•作稳定性、可靠性外,还可灵活丿、'、Z对建筑屮相应的变化和修改。“,每只总线短路隔离器保护的火灾探测髀、手动火灾报警按钮和模块等消防设备的总数不应超过32点;总线穿越防火分区时,应在穿越处设置总线短路隔离器。”在总线制火灾白动报警系统屮,设置总线短路隔离器能最大限度地保障系统整体功能不受故障部件的影响。“3丄7高度超过100m的建筑中,除消防中控室内设置的控制器外,每台控制器的火灾探测器、手动报警按钮和模块等设备不皿跨域避难层。”对于超过100m的建筑,系统构成模式宜采用集屮区域模式,起区域控制功能的火灾报警控制器的监控范围不能跨越避难层。“,丿应能通过无线网络等方式将列车上发生的火灾的部位信息传输给消防控制室。”由于地铁屮人员密集、疏散难度与救援难度都非常大,因此有必要在地铁列车上设置火灾白动报警系统,并需要将发生火灾的部位传输给消防控制室。“ 1系统应由火灾探测器、手动火灾报警按钮、火灾声光报警器及火灾报警控制器等组成,系统屮可包括消防控制室图形显示装置和指示楼层的区域显示器。”区域报警系统适用于仅需要报警,不需要联动H动消防设备的保护对象,可根据需要不设消防控制室。“323 1系统应由火灾探测器、手动火灾报警按钮、火灾声光警报器、消防应急广播、消防专用电话、消防控制室图形显示装置、火灾报警控制器、。”集屮报警系统适用于不仅需要报警,同时需要联动H动消防设备,且只设置一台具有集中控制功能的火灾报警控制器和消防联动控制器的保护对彖应设置一个消防控制室。" 1有两个及以上消防控制室时,应确定一个主消防控制室。”控制中心报警系统适用于设置两个及以上消防控制室的保护对象,或已设置两个及以上集屮报警系统的保护对象。^”通过报警区域把建筑的防火分区同火灾白动报警系统有机地联系起来。报警区域的划分主要是为了迅速确定报警火灾发生的部位,并解决消防系统的