XXX铁路镇江站改造工程雨棚拆除方案.doc

京沪铁路镇江站改造工程雨棚拆除方案1目录一、工程概况3二、技术标准6三、运输条件7四、、、雨棚梁、柱拆除13五、、机械资源配置15六、劳动力组织16七、质量技术保证措施16八、(封锁点站内)施工防护示意图20九、、指挥体系24十一、附件25京沪铁路镇江站改造工程雨棚拆除方案2(1)铁路局营业线施工安全培训合格证25(2)轨道吊驾驶员证书28(3)轨道车年检合格证书29(4)轨道吊参数30京沪铁路镇江站改造工程雨棚拆除方案3京沪铁路镇江站改造工程雨棚拆除方案一、工程概况京沪铁路镇江站改造共分三步施行:第一步:接触网过渡改造,二站台(二、三站台)改造(包括地道),新建天桥;第二步:三站台(四、五站台)改造(包括地道出入口);第三步:基本站台及站房改造。至2016年1月23日前,需完成第一步的站改计划;2016年3月至10月计划完成第二步改造;2016年11月至2017年10月计划完成第三步改造。本次方案主要根据整体改造方案的步骤,针对所需拆除的雨棚进行方案编制。既有雨棚概况:雨棚结构形式为柱下独立基础、钢筋混凝土框架柱及“Y”、“∏”型框架悬挑梁,梁上为空心预制板板面,建筑做法屋面为砂浆找平层、防水材料、防水保护层,立柱、梁、板为腻子找平外涂防水涂料。本方案雨棚的拆除共分为三个阶段实施:第一阶段(2015年9月需完成工作量):第一步:基本站台上接触网过渡软横跨立柱范围内7跨,每跨3块共21块;第二步:天桥、地道影响范围内的基本站台、四、五站台的雨棚拆除。基本站台需拆除8跨,每跨约22块板,共176块,48m,(相对里程为SK1214+~SK1214+、SK1214+~SK1214+)。基本站台雨棚屋面宽约12m。框架柱平行于股道间距约6m,。四、五站台天桥、地道范围内雨棚拆除8跨,每跨约15块板,共120块,48m(相对里程为SK1214+~SK1214+),雨棚屋面宽约9m。第三步:二、三站台雨棚全部拆除,拆除62跨,每跨约15块板,共930块,370m,雨棚屋面宽约9m。第二阶段(2016年3月开始实施):四、五站台全部拆除58跨共870块;第三阶段(2016年11月开始实施):基本站台剩余部分拆除54跨共1350块。京沪铁路镇江站改造工程雨棚拆除方案4附图1:既有车站概况图城际雨棚四、五站台及雨棚既有接触网硬横梁基本站台及雨棚二、三站台及雨棚I道II道5道3道4道京沪铁路镇江站改造工程雨棚拆除方案72、《建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)》3、《施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)》4、《建筑起重机械安全评估技术规程(JGJ/T189-2009)》5、起重机械安全规程(GB6067-2010)6、关于公布《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》的通知(上铁运发﹝2012﹞586号)7、上海铁路局转发中国铁路总公司关于印发《铁路营业线施工安全管理办法补充规定》的通知(上铁运﹝2014﹞359号)8、上海铁路局关于进一步加强邻近营业线施工安全管理的通知(上铁安〔2015〕224号)9、关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知(建质【2009】87号)10、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》上铁供〔2013〕649号11、企业安全生产风险公告六条规定(国家安全生产监督管理总局第70号令(2014年12月10日执行))12、铁路安全管理条例(第639号国务院令(2014年1月1日执行))13、建设工程安全生产管理条例(第393号国务院令)14、铁道部关于印发《铁路营业线施工安全管理办法》的通知(铁运【2012】280号)15、上海铁路局关于公布《上海铁路局上道作业劳动安全管理办法》的通知(上铁安【2015】302号)16、相关设计图纸资料及现场实际情况17、其他国家现行规范及有关规定三、运输条件根据各项施工内容对营业线的影响程度,各阶段所需的运输条件如下:京沪铁路镇江站改造工程雨棚拆除方案8阶段序号施工内容里程运输条件准备阶段1基本站台雨棚上各管线改造镇 江站SK1214+270-SK1214+880邻营监督计划第