钢结构厂房基础设计探讨.zip

维普资讯炭工程钢结构厂房基础设计探讨庞刚,王磊中煤国际工程集团北京华宇工程有限公司,北京摘要:围护体系采用轻钢结构的有吊车的单层钢结构厂房,由于上部结构自重过轻,柱底轴力较小、弯矩相对较大,造成基础底面的偏心距过大。作者结合一些具体工程的设计体会,提出了几种切实可行的解决方法。关键词:钢结构厂房;基础;偏心距中图分类号:文献标识码:文章编号:———近年来,钢结构厂房以其自重轻、抗震性能优越、结对于高度不高且不带吊车的门式刚架钢结构厂房,柱构布置灵活、加工安装速度快等特点在煤炭工程中广泛应脚与基础的连接通常按铰接设计。基础顶面仅受由上部结用。本文仅讨论围护结构采用压型钢板或夹芯板的门式刚构产生的竖向压力及风荷载产生的水平力。水平风荷载产架轻型钢结构和钢排架结构单层厂房下文均简称“钢结构生的基础底面附加偏心弯矩较小,基础设计相对简单。厂房”。对于吊车吨位较大的钢结构厂房,由于上部结构对高度较高且带有桥式吊车的门式刚架钢结构厂房及自重过轻,柱底轴力较小、弯矩相对较大,造成基础的偏钢排架结构厂房,尤其是当吊车吨位较大单跨两台吊心距过大,给基础设计带来一些困难。本文就此类具体工车或更大时,为了有效提高结构的抗侧移刚度以控制横向程设计中的一些体会,给出几种处理方法,供大家参考。位移,柱脚通常设计为横向刚接、纵向铰接。厂房所受纵向水平荷载通过柱问支撑传至基础顶面。而在横向,因为钢结构厂房基础的受力特点钢结构白重轻,结构自振周期长,水平地震作用相对较小,钢结构厂房基础通常采用单独基础,按偏心受压设计。起控制作用的横向水平荷载通常为吊车水平制动荷载加风公式,两杆轴力可以不相等。公式以弹性稳定理论为依据,日规范有时偏于保守,有时又不太安全。适用于两杆长度相同、截面也相同的交叉斜杆。表新规范和旧规范的计算长度系数对比相交另一杆受压,两杆截面相同并在交叉点均不中新规范旧规范公式号。.—断,。√丢式...式中——桁架节点中心间距,式.,不允许——弯曲屈曲的计算长度,式...——计算杆件的内力,;式...——相交另一杆件内力,。相交另一杆受压,此另一杆在交叉点中断但以节点结语板搭接,则:。%/,新钢规中对轴心受力构件有了一些新的规定和计算方法;旧规范有时偏于保守,相交另一杆受拉,两杆截面相同并在交叉点均不中有时又不太安全,所以大家在设计工作中,一定要与时俱断,则:。/一号·。≥进,不断学习新规范,才能做出既经济又安全的好设计。相交另一杆受拉,此拉杆在交叉点中断但以节点板参考文献:—,,则:。√~·≥.~,。由表可见,责任编辑李振涛收稿日期:——作者简介:庞刚一,男,内蒙乌海人,工程师,年毕业于河北煤炭建筑工程学院,一直在中煤国际工程集团北京华宇工程有限公司从事结构设计工作。维普资讯年第期荷载,基础顶面承受较小,工程中无法接受。笔者经过对一些具体工程的分析比较,的竖向力和相对较大的水、\认为在设计过程中此类问题可通过以下方法得以解决:平力和弯矩,’一●一●●‘当基础底面偏心距较小一般情况≤.时,此方·/,.法比较有效。其原理相当于在较大的弯距作用方向预加一较大,最大偏心矩有时可达个反向的弯矩,以减小偏心作用。。公式中