公路工程竣交工验收(3-22).ppt

公路工程竣交工验收办法实施细则在工作中的应用一、公路工程试验检测的意义1、试验检测是施工控制的重要手段2、试验检测是各类公路工程施工质量评定工作的重要手段3、试验检测是评价公路工程质量缺陷和鉴定工程事故的重要手段二、试验检测机构的发展全国公路水运试验检测甲级资质的共83家,吉林省的试验检测机构具有甲级资质的3家,乙级25家,丙级26家;试验检测机构具有广阔的发展前景;公路工程竣交工验收试验检测费用标准较高(公路工程基本建设概算预算编制办法JTGB06-2007);项目路线(元/公路公里)独立大桥(元/座)高速公路一级公路二级公路三、四级公路一般大桥技术复杂大桥试验检测费150001200010000500030000100000三、公路工程质量鉴定抽查项目2010年1月27日,交通运输部印发了【2010】65号文件,颁布了《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》,该细则自2010年5月1日起正式施行。路基工程路面工程桥梁工程隧道工程交通安全设施机电工程房屋建筑工程路基土石方抽查项目压实度弯沉边坡路基土石方抽查频率路基工程压实度、边坡每公里抽查不少于1处,每个合同段路基压实度检查点数不少于10个;每处每车道不少于1点;边坡每处两侧各测不少于2个坡面;路基弯沉检测,高速、一级公路以每半幅每公里为评定单元,每评定单元不少于40点,各车道交替检测,其他等级公路以每公里为评定单元。路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定注意事项当路基和柔性基层、底基层的弯沉代表值不符合要求时,可将超出ι±(2~3)S的弯沉特异值舍弃,重新计算平均值和标准差,对舍弃的弯沉值大于ι±(2~3)S的点,应找出其周围界限,进行局部处理。弯沉代表值大于设计要求的弯沉值时相应分项工程为不合格。若在非不利季节测定时,应考虑季节影响系数。路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定注意事项测定时的路表温度对沥青路面的弯沉值有明显影响时,应进行温度修正。当沥青层厚度小于或等于50mm时,或路表温度在20℃±2℃范围内,可不进行温度修正。竣工验收前复测的沥青路面弯沉值评定方法:采用3倍标准差方法对特异值进行一次性舍弃,计算代表值满足设计要求该评定单元为合格,否则为不合格,超出3倍标准差的舍弃点及不合格单元加强观察。弯沉标准车参数标准轴载等级BZZ-100后轴标准轴载P(KN):100±1一侧双轮荷载(KN):50±(MPa):±(cm):±:能满足自由插入弯沉仪测试头注意事项测点位于轮隙中心前方3-5cm处;沥青路面测定弯沉时,应测定试验时气温及路表温度(一天中气温不断变化,应随时测定),并通过气象部门了解前5天的平均气温(日最高气温与最低气温的平均值),便于进行温度修正;