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汽车保养心得体会【篇一:汽车修理心得体会】汽车修理心得体会作为一名汽车修理员,我深有体会的是发动机的修理,因为发送机是很特殊,是整个车辆行驶的关键,”,油泵齿轮上有3个均布的长形孔,供调整供油提前角用。发动机正时齿轮室和飞轮上无任何标志,若拆泵时不作标记,要准确把握供油时刻往往很难,若拆开正时齿轮室重对记号又很麻烦,我们采用以下办法证明是切实可行的。发动机皮带轮外径为240mm,则提前28o所对应的弧长为关于测定轴瓦间隙的几点看法曲轴配瓦是发动机修理中的关键工序,有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表测量单个轴颈度量轴瓦间隙。这种办法往往会得出错误的结论,特别对于烧过瓦或使用了十多年的老设备。因为当轴承座孔(多缸机)、,弯轴对不同心的座孔的相互位置,从图2能够明显地看到,尽管单个轴颈量得的间隙在正常范围内,但每个轴颈的间隙就大不一样了。虽然修理工的手感、轴瓦的接触痕迹能对配合间隙有感性认识,但没有量化,不能作为重要的修理技术数据。怎样才能工序合理、可靠地配瓦、准确地度量轴瓦间隙呢?我认为,在修烧过瓦的工龄很长的发动机时,应先用量缸表、千分尺测得每道轴承孔及轴颈的圆柱度(有条件的话,最好检测多缸机的座孔的偏心度大小及曲轴弯曲度大小),在保证各道轴承不发生卡滞、轴瓦背压足够的情况下配瓦(若座孔椭圆度超差太多,分界面附近轴瓦刮得太多,会造成轴瓦松动、打转而严重拉瓦)。当各轴瓦接触印痕及曲轴轻重适合(无卡滞)时,-,再测量保险丝厚度,可得出各道轴承的实际配合间隙。因为轴颈最大回转半径与瓦座偏心最大、最小处的挤压,决定了保险丝厚度。显然这种办法已兼容了轴及座孔的不同心度,因此这是一种检测轴瓦间隙的最客观、最直接的办法。这就是我对修理发动机的一点心得体会.【篇二:4s店实习心得体会】北京之星4s店实习报告院系:汽车工程学院专业:汽车检测与维修姓名:李文帅实习单位:北京之星奔驰4s店实习部门:售后维修部实习岗位:机修学徒实习地点:机修4组实习单位指导人:刘春实习目的:随着科学技术的不断更新,汽车技术的不断革新,世界汽车行业的不断出新,作为一名汽车营销专业的大学生,我们必须走在时代的前沿,了解最新的汽车动态及技术,掌握汽车相关的知识,利用一切能够利用的时间和机会参加社会实践活动,把我们所学的知识与社会相结合,不断地在实际中总结经验,提取精华,充实自己,完善自我,才能更好的为社会服务,而且能够为以后的工作之路做好铺垫,还能够为以后的事业取得成功奠定基础。要求在实习过程中认真学习,熟练掌握汽车行业的销售和售后技能。一、实习单位基本情况:(一)实习单位背景介绍:(实习单位地址),东面和丰田4s店相邻,交通比较便捷,员工素质精良尽责。北京之星4s店是一家集销售、维修、美容装饰为一体的汽车经销企业。北京之星4s店秉承顾客就是上帝的理念一直在不断完善服务质量,努力的在前进中。因为公司在发展阶段,因此当前还是以销售为主售后为辅的方式运营。公司设有销售部、钣喷装饰部、售后维修部、配件管理及精品销售部。这家公司主要经营奔驰汽车,主要销售车型为:c级,e级,s级,g级等。(二)实习部门介绍:售后维修部是一个4s店的骨干,能够说一个汽车品牌是否能得到消费者信赖完全在于它的售后服务质量。售后的服务项目比较完整,主要包括车辆的保养、维修、外出救援、保险理赔、钣金喷漆、车辆装饰、二手车置换等。我们维修部日常主要负责车辆的维修、保养及钣喷装饰等工作。人员呢,有车间主任、维修技师、配件管理人员、保险理赔员、财务及出纳、服务顾问、售后经理。(三)实习岗位介绍:维修接待既是我们常说的服务顾问,主要负责接待进厂的维修车辆的接待及登记录入工作,并及时安排好预约进厂的客户。维修接待是一个能够将前台、维修车间、车主很好连接的纽带,因此做好服务顾问是非常智能更要的。服务顾问的工作内容也包括岗前的培训。另外公司规定接车的服务顾问应在换车检查前当着车主的面把四件套套好;不得私自坐到车主车内,违规者会进行处罚;在通知车主提车前一定要进行细致的复查。二、实习内容:工作前培训:1、熟悉店的电脑操纵系统——dms汽车售后管理系统。dms系统分为车辆信息、客户信息、维修历史记录、快修单、保险理赔、维修接待、业务调度、费用结算、完工返修等。2、业务接待员需要操作的分别是:客户信息、车辆信息、快修单、维修接待登记、业务调度、完工返修、维修历史记录。首先,将客户信息输入档案中,在此基础上建立车辆信息,因为车辆信息是依附于客户而存在的,当车辆做过首次保养后就应该将其客户名称更改为车牌号码。