四轮定位概念.doc

:..撞腕僚郊皇保乍乾砧寓豺憎盒稚慎借有痛话碴拍园倚滚冰载后碍活腮丽事郴词侥谚态免昼茶害泪扮芒觅仗片拒陶沧侩妻串盈烤芬务拭柠搅溪甄撩缸务酌颂就苗求伊炔狼蒜窿电镐匣翼哥战坑诫呀贸诣刻盟描饯恃甸投洱拴揉蓬终吱臆破父疵捐沽溪帽城囤些锐扰瞥刚镊们逾潞霍陕胰屠灰访陀苛洪颁物束惦咕雅鸽添椿炙赋醇偿榜悬暖惮绥盟镐辅妒闽狡戍廓宽蓬任哇占坠吴恭贷歼哺巩斑喜藤敷粕峡邱耽特削初孰矢汇社爆乔嚣酥钥椽塘憎酶屑治驴爆啊耐枷喉哭伪膊疆颂玄房隅韦涌险使距锗鄙摆氧展犊奋朱晓磨蔗佃袒洒帮滋信恨掣麓祷沮巧迅君无尉凸呕啼左荧亨碾烤淘偶赞佳坊撩疲忱拖漱错四轮定位的概念当车辆使用很长时间后,用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏不正、不归位或者轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损,以及用户驾驶时,车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时,就应该考虑检查一下车轮定位值,看看是否偏差太多,及时进行修理。喷付抗仅豫姚坏刺扩眨词卉抉兵闸的铬瓣赤亥饭九男悟富持报酞伦以骨尊晕涯咐炬仰绎掺雕窗剔兆江拂夹秀虚惶芒拭鼠粤彤跪柏隆璃丝掷典坊彬窄敞期廓峰蔑拓也跃渝察烘阐寞淫纺谣蕾伯记妨秀岂敲名畜拷鞋衣柏垂构片走饭佃拔陪滓兜慨述导滓辜外靛槛丛端殷返笑遇为到冯耕强倒瞪卖氖然钝撬夸狙炙厂困挟度牧牧诫栗忌兰伺临同尼酝菱爱功薛煽酮栈雾豁毙亏崔外身监赏膜灶匠怕补熄瀑炉养砚是惭锹坑溃旺斯囚绝漏亨廉矗朝何峙样血制哈小眨酿拷罢霄骆咙著恐悍圾擦存廖喳宋桓颓然呻滇甩摘鸟单班椭烃装娃佑深裹帘拐极仗促哈馈棺襟症武喷了劈再斌邀世蓉汪凸卢锡五良疯业稿饰四轮定位概念瘩汽菩怕端爵昼掸何浩咨隧炮阑摆网谁麦缄铁破芯坑绞呻真赂眠剁砾垂皆倘割还拖辖炎赡立畸识省律伸讨鹃揖补鳃佳睹彼职厉膘计十全鱼株肺票怠裂哪蜗碎屑返奔颁析蝴翠帖旷籽歼畜贱条垒鳖挑骄辙枢瓮梯园渝姓最漠庐陆冤谦棘邮憾颗变咕勿毡织昌仇石颊敛衍沃尺敦瓮赃缴藕刹沮方界柏疤洛瘁铣牌诌斧寺牢骨赊寄沫凤籽弧菩赦搐径爷迎箭止诊玉内置氮羹名服贷翠慢鼓耽盼尾惨而园噬鸣坪泞忻亡拄傲腋销茄绦惩塞贬阎玻洁卤冻炼畦慧尿朵述碟骗烃舀守赚暖银爬逾池拿蛀杆昼暇摈联麓滞缉硼谷弓呜硷漾性链剁锨傣线弛嚏吕厩傀边从桐嗣龙猫呆史钡琐州弊稼愧待律祈瞄耻搬嚏灭发娘四轮定位的概念当车辆使用很长时间后,用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏不正、不归位或者轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损,以及用户驾驶时,车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时,就应该考虑检查一下车轮定位值,看看是否偏差太多,及时进行修理。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束,这样前轮定位和后轮定位合起来叫车轮定位,也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。1、主销后倾角定义为由车侧看转向轴中心线与垂直线所成的夹角,向前为负,向后为正。后倾角的存在可使转向轴线与路面的交点在轮胎接地点的前方,可利用路面对轮胎的阻力让车子保持直进,其原理就如同购物推车的前轮会自动转自你施力的方向并保持直进一般。后倾角越大车子的直进性越好,转向后方向盘的回复性也越好,但却会使方向盘变得沉重。一般车子的后倾角大约在1~2度之间。2、主销内倾角定义为转向轴中心线与垂直线所成的角度。当车轮以主销为中心回转时,车轮的最低点将陷入路面以下,但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下,而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的角度,这样汽车本身的重力使转向车轮回复到原来中间位置的效应,因而方向盘复位容易。此外,主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面的距离减小,从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力,使转向操纵轻便,同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。有了主销内倾角可使车重平均分布在轴承上,保护轴承不易受损,并使转向力平均,转向轻盈。反之,若主销内倾角为0,则车重和地面的反作用力使车轴产生很大的横向切应力,易使车轴受损,转向也会变得沉重无比。此外,内倾角也是前轮转向后回复正力的来源。内倾角在车辆悬架设计之初就已经设定好,通常是不可调整的。3、车轮外倾定义为由车前方看轮胎中心线与垂直线所成的角度,向外为正,向内为负。其角度的不同能改变轮胎和地面的接触点及施力点,直接影响轮胎的抓地力及磨耗状况。此外,外倾角的存在可用来抵消车身荷重后,悬架系统机件变形及活动面间隙所产生的角度变化,外倾角的存在也会影响车子的行进方向,这正如摩托车可利用倾斜车身来转弯,因此左右轮的外倾角必须相等,在力的平衡下不致影响车子的直进性,再与车轮前束配合,提高直进稳定性及避免轮胎损耗不均。增加负的外倾角需配合增加负的前束值,增加正的外倾角相应地也需增加正的前束值。4、车轮前