msa测量系统分析参考手册.doc

内部资料严禁翻印测量系统分析参考手册第三版1990年2月第一版1995年2月第一版;1998年6月第二次印刷2002年3月第三版©1990©1995©2002版权由戴姆勒克莱斯勒、福特和通用汽车公司所有前言本参考手册是在美国质量协会(ASQ)及汽车工业行动集团(AIAG)主持下,由戴姆勒克莱斯勒、福特和通用汽车公司供方质量要求特别工作组认可的测量系统分析(MSA)工作组编写,负责第三版的工作组成员是DavidBenham(戴姆勒克莱斯勒)、MichaelDown(通用)、PeterCvetkovski(福特),以及GregoryGruska(第三代公司)、TrippMartin(FM公司)、以及SteveStahley(SRS技术服务)。过去,克莱斯勒、福特和通用汽车公司各有其用于保证供方产品一致性的指南和格式。这些指南的差异导致了对供方资源的额外要求。为了改善这种状况,特别工作组被特许将克莱斯勒、福特和通用汽车公司所使用的参考手册、程序、报告格式有及技术术语进行标准化处理。因此,克莱斯勒、福特和通用汽车公司同意在1990年编写并以通过AIAG分发MSA手册。第一版发行后,供方反应良好,并根据实际应用经验,提出了一些修改建议,这些建议都已纳入第二版和第三版。由克莱斯勒、福特和通用汽车公司批准并承认的本手册是QS-9000的补充参考文件。本手册对测量系统分析进行了介绍,它并不限制与特殊生产过程或特殊商品相适应的分析方法的发展。尽管这些指南非覆盖测量系统通常出现的情况,但可能还有一些问题没有考虑到。这些问题应直接向顾客的供方质量质量保证(SQA)部门提出。如果不知如何与有关的SQA部门联系,在顾客采购部的采购员可以提供帮助。MSA工作组衷心感谢:戴姆勒克莱斯勒汽车公司副总裁TomSidlik、福特汽车公司CarlosMazzorin,以及通用汽车公司BoAndersson的指导和承诺;感谢AIAG在编写、出版、分发手册中提供的帮助;感谢特别工作组负责人HankGryn(戴姆勒克莱斯勒)、RussHopkins(福特)、JoeBransky(通用),JackieParkhurst(通用(作为代表与ASQ及美国试验与材料协会(国际ASTM)的联系。编写这本手册以满足汽车工业界的特殊需要。 戴姆勒克莱斯勒、福特和通用汽车公司于2002后取得了本手册的版权和所有权。如果需要,可向AIAG订购更多的本手册,和/或在得到AIAG的许可下,复制本手册的部分内容,在各供方组织内使用。(AIAG联系电话:248-358-3570)。2002年3月MSA第三版快速指南测量系统类型MSA方法章基本计量型级差,均值和极差,方差分析(ANOVA),偏倚,线性,控制图三基本计数型信号探测,假设试验分析四不可重复(例如,破坏试验)控制图三、四复杂计量型极差,均值和极差,ANOVA,偏倚,线性,控制图三、四多重系统,量具或试验台控制图,方差分析(ANOVA),回归分析三、四连续过程控制图三其他情况替代法五其它WhitePapers可在http://www.,/publications/quality/:关于GRR标准差的使用 传统上,惯例是用99%的分布代表测量误差的“全”分布,(此处,%)。%的范围由系数6表示,是±3σ并代表“正态”曲线的全分布。%,。在等式完整和结果计算中了解使用哪个系数是关键的。如果在测量系统变差和公差之间进行比较,这一点特别重要。目录第一章通用测量系统指南 1第一章一第一节 2引言、目的和术语 2 测量数据的质量 2目的 3术语 3 术语总结 4 真值 9第一章—第二节 10测量过程 10 测量系统的统计特性 11 变差来源 13测量系统变异性的影响 15对决策的影响 15对产品决策的影响 16对过程决策的影响 17新过程的接受 18过程设定/控制(漏斗实验) 20第一章—第三节 22测量战略和策划 22 复杂性 22 确定测量过程的目的 22 测量寿命周期 23 测量过程设计选择的准则 23 研究不同测量过程方法 24 开发和设计概念以及建议 24第一章—第四节 25测量资源的开发 25 基准协调 26 先决条件和假设 26量具来源选择过程 27 详细的工程概念 27 预防性维护的考虑 27 规范 28 评估报价 28 可交付的文件 29 在供应商处的资格 30 装运 31 在顾客处的资格 31 文件交付 31 测量系统开发检查表的建议要素 33第一章—第五节 37