项目五-汽车异响1.doc

:让学生多了解发动机异常的类型的认识2、要求:学生对引起发动机异响的影响因素有所了解,(内容)任务一发动机异响的故障诊断一、概述二、故障现象三、故障原因四、诊断流程五、故障诊断与排除教学回顾ABS的组成、工作原理和ABS故障分析及检修方法。参考资料汽车故障诊断与检测技术ISBN978-7-5165-0839-8教研组(室)审批教务科(处)审阅广东省环保技工学校一体化教案(首页)(代号A-3)教学过程(代号A-4)一、课程引入:1、发动机异响分为哪几类?二、新课导入:任务一发动机异响的故障诊断一、(1)机械异响主要是由于机件的运动副配合间隙过大或配合面有损伤,运转中引起冲击和振动所造成的。因磨损或调整不当,造成运动副配合间隙太大时,运转中将引起冲击和振动,于是就听到金属敲击声——异响。(2)燃烧异响燃烧异响主要是由于发动机不正常燃烧造成的。如汽油发动机会产生爆燃和表面点火。柴油发动机工作粗暴时,气缸内也会产生极高的压力波。这些压力波撞击燃烧室壁及活塞连杆组时,发出强烈的类似于金属敲击的异响。(3)电磁异响电磁异响主要是在某些发动机电磁元件内,由于磁场的交替变化,某些部件或某一部分空间容积产生振动所造成的。(1)转速一般情况下,转速越高机械异响越强烈。但高转速时各种响声混杂在一起,某些异响反而不易辨清。因此,诊断转速不一定是高速,要根据具体异响区别对待。(2)温度有些异响与发动机温度有关。在机械异响诊断中,对于热膨胀系数大的配合副要特别注意发动机的热状况,最典型的例子是活塞敲缸。(3)负荷许多异响与发动机的负荷有关。如曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、汽缸漏气响等,均随负荷增大而增强,随负荷减小而减弱;柴油机着火敲击声随负荷增大而减小。(4)润滑条件不论什么机械异响,当润滑条件不佳时,异响一般都显得严重。在发动机上,不同的机件、不同的部位和不同的工况,声源所产生的振动是不同的,因而发出的异响在音调、音高、音频、出现的位置和次数等方面均不相同。(5)工作循环发动机异响与工作循环有很大关系,特别是曲柄连杆机构和配气机构。一般曲柄连杆机构异响每个工作循环发响两次,配气机构异响每个工作循环发响1次。二、故障现象异响从发动机发出,打开机盖后响声明显,往往伴随着机体抖动、机油压力和水温异常等,异响与发动机转速、负荷、温度、润滑条件等有关,无论行驶还是停驶响声皆存在。三、故障原因①发动机紧固件出现松动。②配合件磨损间隙增大。③润滑不良。④个别机件变形或损坏。⑤装配调整、修理、使用不当。⑥不正常燃烧(爆燃或早燃)。⑦进、排气流扰动和电器元件的电磁力作用等。发动机异响故障诊断流程如图5-1-1所示。图5-1-1发动机异响故障诊断流程五、故障诊断与排除听诊法(1)外部听诊在发动机外部进行听诊的方式,称为外部听诊。外部听诊主要有两种方法:一是将听诊器具直接接触在发动机机体上,进行诊断;二是不使用任何听诊器具,直接凭听觉、经验诊断异响。(2)内部听诊内部听诊是利用导音器材从发动机内部拾