综合运输通道客运交通结构优化方法研究.pdf

北京交通大学
硕士学位论文
综合运输通道客运交通结构优化方法研究
姓名:田梦
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:袁振洲
20090601
中文摘要重要,运输通道客运交通结构的优劣直接关系到通道整体旅客输送能力是否能够充分发挥。针对运输通道客运交通现状及其存在的问题,本文在广泛分析国内外有关研究资料的基础上,结合国家“研究课题,运用系统科学、数学、运筹置、规划方案时序评价进行详细研究,旨在为通道客运交通结构规划提供理论和本文首先结合我国国情,分析了客运结构在我国产生的宏观背景及存在问题;在此基础上,为寻求科学、系统的综合运输通道最优客运分担结构,提出不确定条件下运输通道内各种运输方式旅客客运分担最优模型,并设计了用于求解模型的基于随机模拟的遗传算法;随后,从交通资源优化配置角度出发,对未来年通道内规划方案进行建设时序评价,从运能效率、运输质量、服务水平三方面入手,给出了罹咛迤兰壑副辏⒘艘惶谆谧试磁渲玫目驮私煌ń峁蛊兰壑副晏系,并以京沪通道沪宁段作为实例分析。研究成果为综合运输通道客运交通结构关键词:运输通道;客运交通结构;旅客出行;时序评价;指标体系分类号:随着社会经济的发展,人们对出行效率和舒适性等要求的提高,以及我国对环境、能源的日趋重视,使得运输通道客运交通在综合运输理论中的地位越来越学等基础学科的理论方法,对运输通道旅客出行选择特征、客运交通结构合理配技术上的支持。其次,根据旅客出行选择行为,对影响出行方式选择行为的因素进行量化分析;优化配置问题提供理论依据和实践指导。
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留梦年;只//签字日期:独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作学位论文作者签名:了明确的说明并表示了谢意。
新躲南功学位论文作者签名:\:秒嗲签字日期:啄瓿г拢瑀日签字日期:≯口夕年易月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得
致谢随着硕士论文即将完成,两年的研究生学习也将要结束,这两年的学习和生支持和培养的人们。首先,感谢我最敬爱的导师袁振洲教授。导师严谨的治学态度,精益求精的工作作风,诲人不倦的高尚师德,严以律己、宽以待人的崇高风范,朴实无华、平易近人的人格魅力对我影响深远。他渊博的专业知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。论文从选题到完成,每一步都是在导师的指导下完成的。在此,谨向导师表示崇高的敬意和衷心的感谢本论文的/完成,还应感谢身边诸位好友、实验室的师兄师姐以各位及同门的鼓励和帮助。尤其要感谢李艳红师姐和赵莉师姐在本文建模最困难的时候给予了热情的帮助,感谢好朋友明俊和李响在本文数据贫乏的时候全面细致地协助完成基础数据的搜集工作。同时还要特别感谢我的父母,他们默默地支持和理解使我在学校的学习和生活没有任何后顾之忧,能够专心完成论文的撰写工作,也希望我学业的完成能给活让我学会了很多,也成熟了很多。一路走来,需要感谢很多曾经给予过我关怀、我的父母带来欣慰和骄傲。
,对国民经济和社会发展具有服务性质;同时,交通运输业又是国民经济的基础产业,是国家进步和社会发展的基础,它的规模和质量直接决定着社会经济发展的规模和发达程度。长期以来,我国一直是以货运为我国的交通体系正经历着由货运体系向客运体系逐步转变的过程,客运在交通运“十一五捌浜笫晔俏夜娼ㄉ栊】瞪缁幔迪志蒙缁嵴宸⒄沟重要时期,我国旅客运输发展将面临着供给变化、需求变化和资源约束三方面因素的影响,需要在错综复杂的情况下进一步明确其发展战略。“四纵四横奶房驮俗ㄏ撸桓菝窈降姆⒄顾悸罚∈拷ń徊皆黾樱年、年、年、年全国客运量【、看,周转量的增幅略高于客运量的增幅,这充分表明旅客的平均出行距离在逐步延长。另外,除了旅客需求总量将呈现刚性增长外韑所示每驮耸涞需求结构也会发生重大变化,个体旅客随着支付能力、时间价值等的提高,总是倾向于以追求个人效用最大化为目标,选择更加舒适和更加个性化的、更加便捷论文选题来源于国家高技术研究发展计划钅编号“基于需求特征的多种交通方式组合运能优化技术”研究中“综合运输方式组合运能优化及评价指标体系’’任务的相关