重庆主城城市空间结构与城市交通系统协调发展研究.pdf

名彦交迫戈謦硕士学位论文论文题目:重庆主城城市空间结构与城市交通系统协调发展研究邹胜蛟交通运输规划与管理谢从朴任其亮年月分类号单位代码.!#研究生姓名:导师姓名、职称:申请学位门类:专业名称:论文答辩日期:学位授予单位:答辩委员会主席:评阅人:密级学号
陬和学位论文作者签名:々侈茂呸攻学位论文作者签名:刍侈只匿谚轰~学位论文作者签名:鸟储蔓《氐~日期:洲晖㊣姻日期锄~口年霸挛日期:劢降月嗜重庆交通大学学位论文原创性声明日期:力和年月嗳重庆交通大学学位论文版权使用授权书日期易们年月‘本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务ǖú幌抻诨惚唷⒏制、发行、信息网络传播等北救吮A粼谄渌教宸⒈砺畚牡娜ɡ指导教师签名:本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社系列数据库中全文发布,并按‘中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。
摘要城市交通、城市空间结构是城市社会、经济大系统的重要组成部分,城市交通与城市空间结构发展的协调至关重要,是构建和谐社会的主要组成部分之一、是实现社会经济可持续发展的重要基础。本论文以重庆主城城市空间结构与交通系统之间的关系作为研究对象,以山地城市城市空间、交通系统的发展作为脉络,分析了二者在城市发展过程中的动态作用关系。在分析重庆主城城市空间与交通系统不协调发展问题的基础上,提出了重庆城市空间与交通系统协调发展的战略选择,并分析了主城J椒⒄的关键要素,提出了发展娜舾晒婊胧论文在查阅大量国内相关文献资料的基础上,研究了城市空间结构与城市交通系统间的动态互动关系,提出了二者共生于城市发展中的各个历史阶段,论文还明确了二者的作用机制,并构建了土地利用与城市交通的微观动态模型,进一步揭示了交通的顺畅发展是支撑城市土地高密度开发的前提。论文重点研究了主城城市空间结构对城市交通系统的影响,在大量查阅重庆城市发展历史及各时期的城市规划等资料基础上,从山地组团格局的演进、城市空间形态的发展以及高密度的土地开发三个方面研究其对城市交通的作用。论文提出山地城市空间对城市路网具有较强的选择性,组团城市格局能有效减少交通出行量、缩短交通出行距离,山城高密度土地开发对公交出行具有较强的选择性。论文还对主城交通系统发展、交通工具革新对城市空间发展所产生的作用进行了分析,提出交通系统发展对山地城市空间发展具有直接推动作用,交通运行速度、运量规模是影响城市终极规模的决定因素之一,交通可达性的快速改善能有效优化城市空间结构。论文还着重分析了主城城市空间结构与交通系统不协调发展的问题,并提出“高密度一公共交通浅鞘惺迪挚沙中⒄沟恼铰匝≡裰弧论文分析了幕灸诤岢隽酥厍霻规划的关键要素,构建了重庆轨道交通站点周边土地开发强度优化模型,提出了重庆推进J降娜舾晒婊对策。关键词:城市空间;交通系统;山地城市;作用机制;优化对
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录第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.研究的意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..论文的研究方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.研究内容及研究框架⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二章论文研究的相关概念及国内外研究综述⋯⋯⋯⋯⋯⋯.论文研究的相关概念及界定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外相关研究综述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯城市空间结构对城市交通的影响⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⒄⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第四章重庆主城城市空间结构与城市交通系统间相互作用⋯⋯主城城市空间、交通发展现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯