ZDJ9系列转辙机.pptx

BasicEquipmentDivisionSLCPage12002TSMayof87Safety,Speed,municationCorp. ZD(J)9系列转辙机通号集团公司基础设备事业部 ,Speed,(J)9型电动转辙机系列主要技术参数产品结构和动作原理ZD(J)9型电动转辙机主要部件介绍交流电动转辙机内部配线ZDJ9型电动转辙机控制电路控制电路中采用的器材ZD(J)9型电动转辙机安装转辙机的维护保养转辙机主要部件的调整转辙机主要部件的拆卸及恢复目录介绍-municationSafety,Speed,(J)9型电动转辙机概述Corp. ZD(J)9系列电动转辙机借鉴了国内外同类产品成熟的先进结构,具有结构简单、转换锁闭可靠、维护工作量少、耐腐蚀、长寿命等特点,性能指标满足客运专线、干线(提速线)及其他线路站(场)道岔转换需要。 ,Speed,WinWins安全速度双赢鉴定之初,ZD(J)9转辙机分为基本型及A、B、C、D等派生型号(铸铁底壳); 基本型适用于单点牵引联动道岔。ZD(J)9-170/4k A型机与B型机适用于分动外锁闭。ZD(J)9-A220/;ZD(J)9-B150/ C型机与D型机适用于联动内锁闭。ZD(J)9-C220/;ZD(J)9-D150/(J)9型电动转辙机型号解释:,Speed,(J)9-K型电动转辙机型号解释:ZDJ9型转辙机型号ZDJ9-K170/4k/152FS/TZDJ9-K220/-K190/-K165/4k/ZDJ9-K150/-K140/-K120/-K100/-K80//*/TK----客专,铝合金底壳。方框内容为示例,根据不同机型确定。 152FS---152为锁闭(表示)杆动程。 FS—分动锁闭杆,LS—联动锁闭杆, LB—联动表示杆,FB—分动表示杆。*为不设表示杆。T----为可挤型,不可挤型不表示。单机(一点)牵引的联动道岔用分动锁闭杆(不连接在一起的两根锁闭杆,分别与两根尖轨相连。连接密贴尖轨为锁闭杆,连接斥离尖轨的锁闭杆作为挤岔表示用)。 可动心轨用联动锁闭杆(表示杆)。BasicEquipmentDivision左开道岔右装转辙机左装转辙机右开道岔③①①电机②动作杆③表示杆左伸转辙机(装在道岔右侧)右伸转辙机(装在道岔左侧),Speed,WinWins安全速度双赢CRSC_2008左开道岔右装转辙机左装转辙机右开道岔左伸转辙机 (装在道岔右侧)右伸转辙机 (装在道岔左侧)(J)9型电动转辙机左右伸的判别①②左伸右伸电机②动作杆③表示杆面向岔芯,观察转辙机,安装在直股右侧为右装,municationSafety,Speed,(J)9型电动转辙机接点组配线号定义Corp. 转辙机右伸,左侧安装,当动作杆缩入时,自动开闭器的第一排和第三排接点接通,如图。 municationSafety,Speed,WinWins安全速度双赢CRSC_2008Corp. 第一阶段开发研制97年1月第二阶段 上道试验99年8月第三阶段 (J)municationSafety,Speed,. 任务来源: 通号总公司根据1999年3月4日铁道部转辙机专题会议精神,确定要抓住机遇,加快推出新一代转辙机系列产品,适应铁路运输不断发展的需要。通号研究设计院修订新型转辙机研制技术条件。上道试验阶段: 1999年8月19日在郑州局西安电务段华县站9号和23号提速道岔上道试验。 2000年1月8日在西安通过了铁道部组织的技术审查,确定扩大试验。扩大试验 2000年10月13-19日在兰州局武威分局武南电务段黄羊镇车站7号和10号(60AT12号Ⅱ型)道岔上道试验。 2001年3月29日在西安通过了铁道部组织的技术鉴定。鉴定文号:铁道部技鉴字[2001]第018号 municationSafety,Speed,WinWins安全速度双赢Corp. 第一牵引点转辙机在列车通过道岔时,工作状态稳定、可靠 CRSC_