摩托车车架的强度计算分析摩托车车架的强度计算分析重庆大学硕士学位论文(学术学位)学生姓名:汪宇洵指导教师:蹇开林教授专业:力学学科门类:工学重庆大学资源及环境科学学院二O一三年四月StrengthCalculationandAnalysisoftheMotorcycleFrameAThesisSubmittedtoChongqingUniversityinPartialFulfillmentoftheRequirementfortheMaster’-linSpecialty:MechanicsCollegeofResourcesandEnvironmentalScienceofChongqingUniversity,Chongqing,ChinaApril,2013中文摘要摘要目前,在我国摩托车已成为人民日常生活中的重要交通工具,摩托车市场非常广阔,竞争也非常激烈,深入开展摩托车的设计开发的工作显得尤为迫切。本文通过讨论摩托车使用环境,分析车架在实际使用过程中的受力情况,在CAE分析中进行模拟计算;收集国家和行业内相关标准、资料等信息,提取有用信息,应用有限元分析软件ABAQUS,针对某型摩托车,建立了摩托车整车有限元模型,在有限元模型的基础上进行了车架的模态分析、整车的模态分析和动力学仿真分析,根据计算结果,探讨了摩托车振动的原因和关键部件的动应力情况,研究了摩托车的动态特性。本文的主要工作如下:1分析研究了车架的结构特性,在相关文献成果的基础上,对模型进行了合理的几何简化,用壳、梁等单元对车架进行离散,建立了一种切实有效的车架有限元模型。2对车架进行了多种极限工况下的静力学计算,分析了车架的静强度。3分析研究了其他部件的结构特性及各部件之间的连接关系,进行了合理的几何简化后,总结以往建模经验,建立了切实有效的摩托车整车有限元模型,对车架和整车的模态进行了计算,并对其动态特性做出初步评估。4对摩托车的发动机激励和路面激励进行计算,然后分别在发动机激励和路面激励的作用下,对摩托车进行了动力学响应分析,得出了车架某几处的加速度曲线,探讨了摩托车的振动情况;得出了一些测点的动应力曲线,分析了车架的应力分布情况,找出了其中的薄弱环节,提出了若干改进意见。关键词:摩托车车架,有限元,强度计算,模态,动力学仿真I重庆大学硕士学位论文II英文摘要ABSTRACTAtpresent,,,andtheanalysisofforceintheactualuseoftheframe,themotorcyclewassimulatedinCAEanalysisCollectionofnationalandindustrystandarddataandotherinformation,toextractusefulinformation,,theframemodalanalysis,,thereasonofthevibrationofthemotorcycleisdiscussed,ponents,,theresearchworkasfollows:,
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