继“神舟”、“嫦娥”之后,关注太空探索的西方人近日又熟悉了一个中国词汇——“玉兔”。德国媒体12月1日以“中国送‘玉兔’探月球”为题说,中国即将开始雄心勃勃的2020太空计划的下一步:首次将无人驾驶车发送到月球上。它的名字叫“玉兔”,是“善良,纯洁和活力的象征”,早在战国时代,中国民间就流传着玉兔与月亮的传说。德国新闻电视台12月1日说,“玉兔”与中国月亮女神“嫦娥”完美结合,代表中国人对新太空项目的渴望。法国媒体报道称,嫦娥三号探测器12月2日1时30分从四川西昌卫星基地发射升空,这成为中国太空探索的里程碑,暂时在某些领域将莫斯科和华盛顿都甩在身后。嫦娥三号将携带被命名为“玉兔”的月球车,玉兔是中国神话传说中居住在月球的一只兔子,如果一切顺利,“玉兔”月球车将在12月中旬在月球上行驶。该月球车将开展地质等科学分析试验,由太阳能电池板提供能量,并向地球发送三维图像。澳大利亚空间问题专家莫里斯·琼斯称,这次探月工程是载人航天之外,中国迄今筹划的最复杂太空行动,一旦成功,中国将成为第三个在月球表面实现月球车行走的国家,而外界普遍预期,2025年中国将成为亚洲首个送航天员上月球的国家。嫦娥三号从发射到登月,要经历什么样的程序呢? 据探测器系统总设计师孙泽洲介绍,嫦娥三号探测器分为着陆器和巡视器(即“玉兔”号月球车)。嫦娥三号首先于12月2日由长征三号乙火箭送入近地点200公里、远地点38万公里的地月转移轨道,探测器在轨飞行约5天后,近月制动被月球引力捕获,进入100公里的环月圆轨道。英国媒体称,在多事之秋的东海和南海频发新闻之际,中国人成功的发射了登月器表明,谁才是真正的大国。此后嫦娥三号探测器还需要再次变轨进入椭圆轨道,最后从高度约15公里的近月点开始动力下降。由于月球上没有空气,嫦娥三号不能像神舟飞船返回地球那样用降落伞减速,只能靠专门研制的变推力发动机实现逐渐减速,并选择合适场所降落。成功着陆后,探测器会释放出月球车,它们将进行月表形貌与地
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