中国沿海无线电指向标.doc

中国沿海无线电指向标-差分全球定位系统(RBN/DGPS)介绍沿海无线电指向标-差分全球定位系统(RBN/DGPS)是一种新型、高精度、全天候海上导航定位系统,是中国海事局“九五”期间重点建设项目,截止2000年底,中国沿海20个RBN/DGPS基准台站已全部建成,并于2002年1月1日零时起全面开通,正式向公共用户无偿提供服务。、国际贸易与社会发展需要,满足航行在我国主要港口、重要水道与沿岸海上公众用户、国防、海洋测绘、海洋石油开发、海洋渔业、海洋资源调查、海上交通安全管理、疏浚、引航等与其它需要高精度导航服务用户需求,中国海事局结合我国国情,在剖析我国沿海无线电指向标现状及主要问题基础上,借鉴与吸收国际先进经验,参照国际组织有关标准、规定与建议,于1995年制定了中国沿海RBN/DGPS系统建设规划,规划根据各海区特点,采用无线电指向标-差分全球定位系统成熟技术,充分利用现役无线电指向标站设施,统一部署,分期实施,在国家“九五”期间建成中国沿海无线电指向标-差分全球定位系统台链,信号完全覆盖中国沿海海域,使之成为一种国际标准化、现代化助航系统,达到九十年代。根据这一规划,统筹考虑我国航行水域现状,并结合周边国家与地区情况,中国海事局从1995年—2000年分三期在我国沿海地区共建设20座RBN/DGPS台站,按规定强度信号覆盖(或多重覆盖)整个沿海水域与部分陆域。完善性监控台与基准台与播发台同步建设,且同台址。一期台站包括大三山、秦皇岛、北塘、王家麦、大戢山与抱虎角,共6座,于1996年改造建成。二期台站包括燕尾港、石塘、镇海角、鹿屿、三灶、硇洲岛与三亚,共7座,于1998年建成。三期台站包括老铁山、成山角、蒿枝港、定海、天达山、防城与洋浦,共7座,于2000年建成。台站位置及信号覆盖范围见附图。-差分全球定位系统国际标准化,我国RBN/DGPS采用国际国内标准包括:(1)美国航海无线电技术委员会104特委会()(RTCMSC-104)于1990年颁布《适用于差分卫星导航系统数据格式与接收机接口推荐标准()》,,增设了一些新格式内容以支持实时动态(RTK)应用。(2)美国航海无线电技术委员会104特委会(RTCMSC-104)1996年公布《适用于差分GPS基准站与完善性监测站(RSIM)推荐标准()》。(3)1993年美国海岸警卫队公布《DGPS导航服务播发标准》。(4)1994年国际航标协会(IALA)发布《关于差分全球导航卫星系统规划通函》。(5)1994年国际电联无线电通讯研究组第八小组提出《-315kHz(1区)与285-325kHz(2与3区)频段航海无线电指向标全球导航卫星系统差分发射技术特性》建议(ITU--2建议)。(6)1998年9月28日交通部颁布《中国沿海无线电指向标-差分全球定位系统播发标准(JT377)》。(1)工作频率依据国际电联划分海上无线电指向标频率范围(~),RBN/DGPS台站采用单频发射制,播发差分修正信息。台站工作