上跨上武高速公路桥交通方案.doc

上饶经济开发区至铅山县城连接线建设工程S2合同段(K6+500~K11+714)新建工程上武高速分离式立交桥施工交通组织方案上饶经济开发区至铅山县城连接线建设项目S2合同段二0一四年十一月十日第一节编制依据1.《中华人民共和国安全生产法》2.《中华人民共和国道路交通安全法》3.《生产安全事故报告和调查处理条例》4.《中华人民共和国公路法》5.《上饶经济开发区至铅山县城连接线建设工程两阶段施工图设计》,、守信誉,遵循招标文件的原则。2.“科学组织、合理投入、优质安全、快速高效、不留后患”的原则。、施工方案可行的原则。、规程和技术标准的原则。、方针政策、尊重当地民风民俗的原则。,文明施工的原则。“安全第一、预防为主”的原则。“便于施工,少占耕地,减少投入,严控投资”的原则。,同步建设,同步发展的原则。第三节、工程概况上武高速分离式立交位于铅山县鹅湖镇,上饶经济开发区至铅山县城连接线主线(以下简称“主线”与上武高速相交于K6+,采用主线上跨上武高速方式。,。本桥梁按3*16预应力砼空心板+2*50预应力砼简支T梁+1*16预应力砼空心板设计。因上武高速分离式立交桥架桥跨越上武高速公路上方,施工时影响车辆通行,所以施工主要围绕该桥展开;上武高速分立式立交桥型布置为3×16m预应力砼空心板+2×50m预应力砼简支T梁+1×16m预应力砼空心板,、,,,下部构造采用桩柱式桥墩,P1、,;P3、P4、,。桥墩上接盖梁,盖梁高度P1、,P3、P4、。桥台采用肋板式桥台,肋板下接承台,承台下接桩基础,。第四节、施工及交通组织总体安排1、交通封闭原则上武高速公路具有交通繁忙、车流量大、施工环境复杂的特点,因此保证工程施工期间的交通畅通是保证施工顺利进行的前提。在施工期间,我项目部队与高速交警路政部门协作配合,采取各种有效的措施,严防交通事故和责任生产事故,在高标准、高质量、高效率完成施工任务的同时,全力以赴的搞好上武高速公路的安全畅通。2总体施工方案根据主线上跨上武高速公路分离式立交桥的施工工艺要求及总体安排,将主线上跨上武高速公路施工分为三个阶段:第一阶段:桩基、承台、墩台及盖梁施工主线上跨上武高速公路分离式立交桥的0#台、1#墩、2#墩、3#墩、4#墩、5#墩、6#台的桩基、系梁、墩台及盖梁施工,施工时在上武高速的紧急停车带边的波形护栏外采用彩钢板围护,并在彩钢板上铁反光条。此阶段的下部构造施工对上武高速公路通车没有影响;第二阶段:50m预应力砼T梁架设及桥面施工主线上跨上武高速公路分离式立交桥的第5跨在上武高速公路正上方,架桥施工对下方的上武高速通行存在安全隐患,施工前在上武高速上方搭设支架门洞,并在门洞铺设竹编搭子,避免上方物体坠落影响行车安全。该支架门洞仅仅作为安全防护,顶部不承担任何荷载,全部由Φ48mm钢管搭建。架桥采用架桥机架设50米T梁,架设完毕后紧接着桥面系的施工作业。第三阶段:支架的拆除阶段为保证行车安全,拆除跨上武高速上左右幅的支架,恢复高速公路正常通行。第五节、施工准备1、架设50m预应力砼T梁施工准备(1)各种警示标志、标牌在高速公路管理处及路政大队的指导下,按照《交通组织方案》严格设置。2、交通维护架设上武高速分离式立交桥第五跨50m预应力砼T梁时,项目部将设置现场执勤人员5人,执勤车一台,对施工路段进行交通维护。3、所有材料、机械、人员的准备交通组织所有的标志标牌,隔离设施、专业交通管制人员都必须做好准备,施工机械、人员、材料均要求全部到位,并做好准备。4、架设跨越高速公路50m预应力砼T梁施工前,我项目部将对参加施工的人员进行安全教育培训,培训合格后才能进行施工,维护交通人员上路须按照高速交警和路政的要求,穿戴安全服,施工人员不得在高速公路行车区域进行逗留、穿越,否则严肃处理。第六节、施工技术方案(一)、桥梁下部结构施工1、上武高速分离式立交桥桩基施工时,采用人工挖空开挖,按水下灌注桩灌注。桩基及墩柱施工时,在上武高速的紧急停车带边的波形护栏外采用彩钢板围护,并在彩钢板上贴上反光条。2、墩柱施工方案为:钢筋骨架安装完成后,25T吊车吊装定型钢模就位,拼装,支撑,加固,砼在砼拌和站集中拌和,罐车运至现场,吊车吊灌送入模浇筑成