YJ07处置大面积停电事件应急预案(1.0).pdf

处置大面积停电事件应急预案 GDY/QW-AZ-YJ-07 1 前言 本标准起草单位:广州市地下铁道总公司运营事业总部安全稽查部。 本标准主要起草人:万宇辉、陈电旭。 本标准主要修改人:梁立东 本标准版本号为第1 版、第0 次修订。 本标准2008 年1 月29 日发布。 本标准2008 年2 月1 日实施,原《大面积停电应急预案》第1 版第0 次修订版本同时作废。 本标准由广州市地下铁道总公司运营事业总部安全稽查部负责解释。 本标准由广州市地下铁道总公司运营事业总部标准化委员会提出。 本标准由广州市地下铁道总公司运营事业总部标准化工作组归口。 2 范围 本标准规定了广州地铁运营事业总部(以下简称总部)处置大面积停电的应急预案。本标准适用于广州地铁发生大面积停电后的应急处理。 3 引用标准 下列标准所包含的条文,通过在本标准的引用而构成本标准的条文。在标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。中华人民共和国安全生产法国家处置电网大面积停电事件应急预案广东省处置电网大面积停电事件应急预案广州供电局处置电网大面积停电事件应急预案广州市地下铁道总公司处置地铁事故灾难应急预案 GDY/QP-08 应急准备和响应控制程序 GDY/QW-AZ-YJ-06 应急信息报告程序 4 定义 一类负荷:中断供电造成的后果十分严重的重要负荷,该类负荷由低压所低压柜两段母线各馈出一路电源至设备附近的电源切换箱,经电源切换箱实现双电源末端切换后再馈出给设备,两路电源正常时一路工作,一路备用,并可互作备用。如通信系统、信号系统、牵引供电系统、电力监控系统、防灾报警系统、机电设备监控系统、屏蔽门、所用电、防淹门、消防泵、废水泵、雨水泵、事故风机及其风阀、排烟风机及其风阀、站厅和站台照明、事故照明等。 1 二类负荷:中断供电造成的后果较严重的重要负荷,该类负荷由低压所低压柜其中一段母线馈出一路电源至设备附近的电源配电箱后再馈出给设备,当该段母线失压后,母线分段断路器(母联断路器,联接两段母线)自动合闸,可由另一段母线继续供电。如非事故风机及其风阀、排污泵、自动扶梯、设备区照明和管理区照明、自动售检票、楼梯升降机、民用通信电源、冷冻机组控制器电源、维修电源等。 三类负荷:不属于一、二类负荷的一般电力负荷,该类负荷由低压所低压柜其中一段母线馈出一路电源至设备附近的电源配电箱后再馈出给设备,当低压所低压柜任一段母线失压或故障时,均联跳中断所有三级负荷设备供电。如冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔风机、广告照明、电开水器、清扫电源等。 大面积停电:受地铁外部供电系统影响或地铁设备故障造成单个车站或车辆段及以上范围的交流电全部停电(不考虑直流逆变成的交流电)。 5 管理内容 总则 为了规范广州地铁发生大面积停电事件的应急工作,正确、有效和快速地处理大面积停电事件,最大程度地减少大面积停电造成的影响和损失,确保人身、设备和行车安全, 制定本预案。 本预案是总部处理大面积停电事件的总体预案,各部根据本预案制定和完善相应大面积停电应急处理程序。 贯彻“安全第一,预防为主”、防救结合的原则。维修部门加强电力设备的维修保养, 落实事故预防和隐患控制措施,有效防止所辖设备故障造成的大面积停电事件。 贯彻统一指挥,分工负责的原则。发生大面积停电后,控制中心根据停电事件级别, 组织实施相应应急处理程序。根据事件级别立即组织成立抢险领导小组和现场指挥小组, 各部分工负责,专业成立抢险小组,做好停电后设备的安全防护、抢修抢险和送电恢复工作,车务部门做好客运服务和乘客疏导工作。 事件分级 一级停电事件 一级停电事件是指某一条及以上地铁线路的全部交流电停电,导致地铁停运,严重影响乘客安全,视为造成特大影响的严重性停电的事件。 二级停电事件 二级停电事件是指受大面积停电影响,导致正线局部接触网停电、局部中断行车的停电事件。 三级停电事件 三级停电事件是指某一主变电站发生停电,导致该地铁线三类负荷必须停电,视为较大影响的停电事件。 四级停电事件 四级停电事件是指某一个车辆段或某一个车站(或多个)的全部交流电停电,未导致正线局部中断行车,但影响行车、乘客服务和车辆段运作,视为严重影响停电的事件。 事件危害 停电发生后,总部管辖范围内可能发生的问题: a) 地铁客车停在隧道中间。 b) 排水不畅造成水淹钢轨、隧道。 c) 给水影响,消防用水不足,生活用水不能保证。 2 d) 乘客受伤事件。 e) 人员被困在升降机中。 f) 突发火灾、治安事件