毕业论文-BRT线网规划方法及其方案评价研究.pdf

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密级:公开
北京交通大学
硕士学位论文
咄婊椒ḿ捌浞桨钙兰垩芯


作者姓名:谢懿学号:
导师姓名:王喜富职称:教授
学位类别:工学学位级别:硕士
学科专业:智能交通工程研究方向:智能交通系统
规划与设计
北京交通大学
月
致谢
本论文的工作是在我的导师王喜富教授的悉心指导下完成的,王喜富教授严
谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢两年来
王喜富老师对我的关心和指导。
在撰写论文期间,邵春福教授对论文的整体结构给予了指点,关伟教授和徐
维祥教授对论文的实证研究和系统丌发给予了建议,黄丽燕、冯旭杰、徐清柱等
同学对论文中的四阶段法、公交线网规划的研究工作给予了热情帮助,在此向他
们表达我的感激之情。
在实验室工作期间,秦予阳、黄丽燕、邹冉、徐晶、孙立云、张浩、杨真、
杨樾、赵云龙、常剑锋等同学对我给予了关心,愿友谊长存。
另外也感谢父母,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。
中文摘要
摘要:目前我国城市ㄉ枰丫鸩剑≡窈鲜实穆吠婺:秃侠淼穆吠
局,可在满足城市交通需求的同时,促进城市的可持续发展。因此科学、合理的
进行咄婊晌N夜ㄉ鐱的城市面临的共同问题。
论文的主要工作如下:
首先,在总结城市公共交通规划理念的基础上,研究了公交需求走廊分级,
提出了墓δ芏ㄎ缓头⒄鼓J剑岷隙砸延蠦线网规划理论的研究和分
析,提出了本文的咄婊椒ǎ˙需求走廊的生成、咄
划综合分析两个阶段。
其次,通过对大容量快速公交方式评价的归纳总结,并结合咄婊
方案的特点,提出了咄婊桨钙兰厶逑怠Mü圆愦畏治龇ê突疑ü
联度法的分析,结合这两种评价方法的优点,提出了本文的综合评价法。
第三,在对咄婊ㄖ低辰邢低撤治龅幕∩希韵低呈菘
和功能模块进行了总体设计,运用开发了咄婊ㄖ低常
实现了运用计算机系统计算枨笞呃戎副辏愿ㄖ鶥线网规划。
最后,以北京市西城区为例对文中论述的咄婊椒ā⒎桨钙兰鄯
法和辅助系统进行了论证。
关键词:幌咄婊徊愦畏治龇ǎ换疑ü亓6确ǎ籅线网规划辅助系统
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目录
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研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.
国内外研究和发展现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.
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论文研究内容及技术路线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.
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本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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汀线网规划方案评价指标体系研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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