重庆石柱规划.docx

重庆市石柱土家族自治县人民政府组织编制的《重庆市石柱土家族自治县城乡总体规划(2013年编制)》于2013年7月18日经市人民政府(渝府〔2013〕59号)批复。按照《中华人民共和国城乡规划法》、《重庆市城乡规划条例》相关规定,现将相关内容进行公布:       一、规划期限及范围    (一)本次规划期限:2020年。    (二)空间层次:一是石柱土家族自治县行政管辖范围,核心内容是全县的城乡发展与布局指引;二是中心城区(即南宾镇、下路镇、三河镇共12个社区和12个村的主要城市建设用地),核心内容是用地空间布局规划。(三)中心城区规划区范围:包括南宾镇的正街社区、老街社区、下街社区、横街社区、红卫社区、较场坝社区、红井社区、双庆社区、城东社区、城南社区、华丰社区、龙坪村、梁峰村、红星村、灯盏村、城北村、勇飞村、黄鹿村,下路镇的红岩社区、银河村、高鹿村以及三河镇的鸭庄村、大林村、川主村。     二、城市性质与发展目标    (一)城市性质:全县的政治、经济、文化、服务中心,具有民族文化特色的生态园林城市。   (二)发展目标:贯彻城乡统筹,促进城乡协调发展;推进城镇化,提升城镇综合服务水平;加快产业转型,优化产业空间布局;保护生态环境,倡导健康可持续发展,努力把石柱建设成为全市绿色生态经济示范县、渝东枢纽门户。     三、发展规模与城镇化    (一)城乡建设用地及人口规模:预测至2020年,全县常住人口42万左右,城镇人口21万左右;。    (二)全县城镇化水平:约为50%。    (三)中心城区建设用地及人口规模:人口规模约18万人,,人均城市建设用地约104平方米。     四、空间体系规划   (一)城乡空间结构:“一核、两圈、三带、四片”   “一核”即石柱中心城区,是县域功能、产业和空间的重心;“两圈”即大黄水生态旅游圈和临江工业经济圈;“三带”即东西向城镇发展带、北部城镇发展带和东南部城镇发展带;“四片”即以西沱为中心的西北部片区、以黄水为中心的北部片区、以中心城区为中心的中部片区、以马武为中心的东南部片区。   (二)中心城区空间结构:“一城五组团”    “一城”即石柱中心城区;“五组团”即城东组团、鲤塘坝组团、旧城组团(南宾组团)、火车站组团(银河组团)和甑子坪组团。    五、交通体系规划:建立以铁路、公路、水运为依托的对外交通体系,形成“畅通高效、安全绿色”的渝东新枢纽和物流基地。    (一)公路:对外高速公路布局为沪渝高速、忠万高速、丰石高速和梁黔高速4条高速公路,规划总长度约156千米;等级公路布局为“一环六射八联线”,规划长度约854千米。          (二)铁路:铁路网布局为渝利铁路、沿江铁路、万黔铁路3条铁路,规划总长度约163千米。其中,万黔铁路在石柱境内线路走向为西沱-万朝-三河-六塘-马武,全长约81千米;沿江铁路在石柱境内线路走向为沿溪-王场-西沱,全长约19千米。    (三)港口:港区布局为“一客两货”,即西沱旅游客运码头(规划邮轮泊位1个,年设计通过能力130万人次)和江家槽与西沱货运作业区。    (四)客运枢纽:3大综合客运枢纽(即石柱综合客运枢纽、西沱综合客运枢纽、城东综合客运枢纽)、2处三级客运站(即黄水公路客运站、冷水公路客运站)、2处四级客运站(即临溪公路客运站、马武公路客运站)以及19处五级客运站。   (五)货运枢纽:4大综合型货运枢纽(即石柱物流园区、西沱物流园区、城东物流中心、沙子物流中心)、3处三级货运站(即黄水公路货运站、冷水公路货运站、马武公路货运站)、2处四级货运站(即鱼池公路货运站、临溪公路货运站)。     (六)旅游交通系统:形成“一环一轴”旅游通道(“一环”,即中心城区-沙子-冷水-黄水-鱼池-悦崃-大歇,“一轴”即河嘴-临溪-王家-鱼池-悦崃-龙沙-大歇-中心城区-六塘-龙潭-马武)。    六、中心城区市政工程规划  (一)公共设施布局规划:行政办公用地按“县—街道(镇)”两级配置,县级行政办公用地逐渐搬迁至鲤塘坝行政中心。加快完善中心城区公共文化服务体系,建设民族文化中心、土家族博物馆、纪念馆等县级文化服务设施。职业教育中心布局在城东组团,强化中心城区职教功能;在保留发展现状4所中学的基础上,在城东组团、旧城组团、甑子坪组团各新增1所中学,其中甑子坪组团为完全中学。在鲤塘坝组团建设县级体育活动中心,设置体育馆和体育场;在甑子坪组团规划预留一处体育设施用地;搬迁现状旧城组团的民族体育场至白岩寨附近进行新建,在功能上与公园相结合,共同形成中心城区一处重要的文化娱乐、大众健身场所。县人民医院为县级综合性医院,规划从旧城组团搬迁到火车站组团站前大道南侧,其余各组团按