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车商通SCRM 汽车4S店微信营销成功案例——微信公众号的首因效应东莞会通微信吸粉实践 2014-08-10车商通SCRM 公众号是微信的一个创新,离成为一个伟大的创举还只差对人们生产生活的全面连接。通常我们关注一个微信公众号,线下是扫描二维码线上受人推荐或搜索。这个场景说通俗点就和约人见面一样,当首次面对面时的第一印象,会极大的影响你们达成想要的关系。无论你事先如何铺垫,如何包装,如何引导, 一切在见第一面时由对方做出选择。线下通过易拉宝、户外广告,线上各种宣传各种互动,在用户扫描关注你的那一刻,你的企业微信是如何与用户见面的? 这便是微信公众号的首因效应。这个效应,能影响到超过八成的用户,只有两成的用户在你付出巨大的成本后才有可能重塑印象。你无法跟一个极力信奉大众神车客观的讨论日系车的优点,他们通常更喜欢挂一个大鹏展翅。微信公众号的首因效应极其重要,它将会影响你能否将微信通道打造成用户获取你店信息、服务的路径依赖。要建立良好的微信公众号首因效应,首先要弄清楚的是用户关注4S店微信一般是在什么情况下关注的? 。。。一般是这三种,这也是绝大多数4S店在网络上营销的主攻点。其实关注你家4S店微信还有一种情况,那是你的服务真的做的好,用户主动去搜索去关注了。在这些情况下关注了,你们前面的诸多铺垫、包装、引导(诱导)都开始进入首因效应。车商通SCRM 然而可惜的是: ,用户操作完成关注回到微信首页找不到4S店微信号了。你无法要求也不能要求每个用户都是微信深度用户,况且你的身份和职能是提供服务,不是和媒体一样,让人订阅资讯。一汽丰田的很多4S店都是订阅号,为的是要按照上面要求群发信息。一种整体的认知偏差,一汽丰田的4S店微信普遍首因效应效果不好。 ,但竟然没有微信认证,给用户从信任上直接打折。人靠衣装,4S店微信首先应以认证的身份面对用户,这是最起码的体面。你随便搜索一下,同名的号一堆,没有认证的不可避免的被用户误认为山寨。 ,这是在前面两个失败首因效应之后,大多数4S店(其它服务行业也适用)微信建立良好首因效应的拼刺刀场景。第一种失败的是:关注后直接推送欢迎文字,然后就没有然后了。你想象一下你面对一个和你坐下来只打一下招呼然后就再不说话等着你说话的人是什么感觉? 第二种失败的是:直接推送店内服务电话。第三种失败的是:知道不仅要欢迎用户还得做出进一步的引导,然而却将所有功能服务做成清单表,让用户按关键字一一回复去获得服务。第四种失败,推送和菜单都有,但没有能够智能的去理解用户的操作,不能够准确确认用户的身份。只能将潜客、车主需要的信息和功能全盘展现。你要的太多,而用户却被淹没。要避免这些败笔,这也几乎是绝大多数企业微信存在的问题。解决的方法是:要准确驾驭微信高级接口和深度理解4S店和用户在微信端构建场景的能力以及互联网开发用户体验的积累。用户关注后,能准确引导和理解用户的操车商通SCRM 作,微信菜单每一项都是为该用户准备而且是该用户需要的。这还不够,最终要能将用户和4S店的具体店员连接,做到每个用户都有人维护,每个用户都能追踪。东莞会通雪佛兰4S店通过