汽车维护、检测、诊断技术规范.docx

汽车维护、检测、诊断技术规范 GBT18344来源:技术处时间: 2013-01-07前 言为规范在用汽车维护、检测、诊断作业,使汽车保持良好的技术状况,减少汽车故障,保证行车安全,延长车辆使用寿命,有效地控制汽车排放污染物,特制定本标准。本标准是在总结了行业标准JT/T201-1995《汽车维护工艺规范》经验的基础上,扩大了适用范围,使标准更加完善。本标准的附录 A为提示的附录。本标准由中华人民共和国交通部提出。本标准由全国汽车维修标准化技术委员会归口。本标准主要起草单位:交通部公路科学研究所、南京市汽车维修管理处、天津市交通局、北京市汽车维修管理处、云南省交通厅、辽宁省交通厅公路运输管理局。本标准主要起草人:冯桂芹、韩、刘林、金诚仁。本标准由全国汽车维修标准化技术委员会负责解释。范围本标准规定了汽车日常维护、一级维护、二级维护的周期,作业内容和技术规范。本标准适用于所有在用汽车。引用标准下列标准所包含的条文, 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。 本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB7258-1997机动车运行安全技术条件。 日常维护 routinemaintenance以清洁、补给和安全检视为作业中心内容,由驾驶员负责执行的车辆维护作业。 一级维护 elementarymaintenance除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为作业中心内容。并检查有关制度、操纵等安全部件,由维修企业负责执行的车辆维护作业。 pletemaintenance除一级维护作业外。以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位,检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等,由维修企业负责执行的车辆维护作业。:日常维护,一级维护,二级维护。,行车中,收车后。、 汽车一、二级维护周期的确定,应以汽车行驶里程为基本依据。汽车一、二级维护行驶里程依据车辆使用说明书的有关规定,同时依据汽车使用条件的不同,由省级交通行政主管部门。 一、二级维护时间间隔。对于不便用行程里程统计、考核的汽车,可用行驶时间间隔确定一、二级维护周期。其时间(天)间隔可依据汽车使用强度和条件的不同。参照汽车一、二级维护里程周期确定。 对汽车外观、发动机外表进行清洁,保持车容整洁。 对汽车各部润滑油 (脂)、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧,确保行程安全。一级维护一级维护作业内容见表1。表1 一级维护作业内容序号项目作业内容技术要求1点火系检查、调整工作正常发动机空气滤清器、空压机空气各滤芯应清洁无破损,上2滤清器、曲轴箱通风系空气滤清清洁或更换下衬垫无残缺,密封良好;器、机油滤清器和燃油滤清器滤清器应清洁,安装牢固3曲轴箱油面、化油器油面、冷却检查符合规定液液面、制度液液面高度4曲轴箱通风装置、三效催化转化外观检查齐全、无损坏装置散热器、油底壳、发动机前后支各连接部位螺栓、螺母应垫、水泵、空压机、进排气歧管、5检查校紧紧固,锁销、垫圈及胶垫化油器、输油泵、喷油泵连接螺应完好有效栓6空压机、发电机、空调机皮带检查皮带磨损、老化程度,符合规定调整皮带松紧度检查转向器液面及密封状7转向器况,润滑万向节十字轴、横符合规定直拉杆、球头销、转向节等部位8离合器检查调整离合器操纵机构应灵敏可靠;踏板自由行程应符合规定检查变速器、差速器液面及9变速器、差速器密封状况,润滑传动轴万向符合规定节十字轴、中间承,校紧各部连接螺栓,清洁各通气塞10制动系检查紧固各制动管路、检查制动管路接头应不漏气,调整制动踏板自由行程支架螺栓紧固可靠。制动联动机构应灵敏可靠,储气筒无积水、制动踏板自由行程符合规定各部螺栓及拖钩、挂钩应11车架、车身及各附件检查、紧固紧固可靠,无裂损,无窜动,齐全有效检查轮辋及压条挡圈;检查轮辋及压条挡圈应无裂12轮胎轮胎气压(包括备胎),并损、变形;轮胎气压应符检情况补气;检查轮毂轴承合规定,气门嘴帽齐全;间隙轮轴承间隙无明显松旷13悬架机构检查无损坏、连接可靠电解液液面高度应符合规14蓄电池检查定,通气孔畅通,电桩夹头清洁、牢固15灯光、仪表、信号装置检查齐全有效,安装牢固16全车润滑点润滑各润滑安装正确,齐全有效全车不漏油、不露水、不17全车检查漏气、不漏电、不漏尘,各种防尘罩