现代汽车动力转向系统检修.pdf

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/秦生
压助力器,它是以发动机动力驱动油泵,借助液力通过在正常温度下进行油量检查,在发动机怠速运转
转向加力装置,来增大驾驶员操纵前轮转向的力量,使下原地转动方向盘多次,使之液压油增温到左
之操纵轻便灵敏安全可靠。右,查看贮油箱内的油液有无气泡;油量应在油尺的
正常标记处左右时油量应在油尺热刻线,常温
时在冷刻线。
装置回路中,
这时若油压
油压也提不
必要时拆检
阀偏离中位,流量控制阀或分配阀工作不良及滑阀主阀、更换液压油、排放空气
体台肩间隙调整不当;油路漏损,油液过脏导致运动阻当发现液压油发黑变质、有气泡等现象时,应予
滞。应首先检查油液是否脏污,然后查看流量控制阀或
更换新油。在加油过程中,由于油泵的强力吸油,油
分配阀弹簧是否失效;滑阀开启是否灵活,必要时拆检
液中会吸入一些空气,因此加油后必须进行排气作
修复。
业。这时将车顶起,从贮油箱上拆下回油管,将液压
、车辆急转穹时方向沉重吃力
油流人容器内;启动发动机并怠速运转,反复转动转
此故障多属油泵驱动皮带打滑,流量控制阀弹簧过
向
软;安全阀、流量控制阀泄漏严重,油箱漏油,液压系
全
统中混入空气;油管堵塞,油泵磨损,油压过低及供油
箱
不足等所致。遇此现象首先检查液面不足时添加,排
除液压系统中的空气;检查皮带有无打滑,然后架起车液
—一
辆,接上压力表及开关,.进行快慢转向试验,根据其压
力变化作出判断,再予修复。
、操纵转向时出现异响噪声
此现象多为液压油箱中的油面过低,油泵工作时油、定期清洗滤清器及管路,视需要更换滤芯,
路进入空气或系统中空气未排滤清器滤网或油道堵检查液压系统管路及油泵各接合部位应无漏油,各元
塞;管接头松动或油管裂损。以及油泵磨损超限,转向件性能应良好可靠,必要时修复排除。
时油泵中出现噪声。遇此情况。应检查液压油箱中的油、元件的拆装必须注意清洁,防止脏物带入,
面高度,皮带是否过松。油液中有无气泡等。必要时须定期检查转向器油泵、分配阀、动力缸的固定连接情
检测油泵排净液压油中的空气,按技术规范予以修复或况,以免在运行中突然松脱危及安全。
更换新件。、检查油面高度,油量不足时应予添加;所用
的油料应符合规定。不得随意代用;添加油液时,应
经过滤清;缺油过多应进行排空气。
、、定期检查油液油质,不符合要求应更换。
皮查时用、定期润滑动力缸的球头销和销座,,必要时清洗
的必要时维护后进行润滑。
誓奋
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、定期检查油泵皮带张紧力或齿轮转动等有无损
坏,动力转向系统油液流量和压力是否正常,不符合
技术规范时,应予调整。
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若有古异统助力作用的; 淼

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、严禁车辆熄火滑行,发动机不工作会使液压泵巾陴”。
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、驻车制动的检修、前轮前束调