车体转运管理规定.doc

** 车体转运管理规定一、目的与适用范围为确保有限公司工厂车体物流转运工作正常、规范、有序地进行,制定订规定。本规定适用于车体转运管理工作。二、术语 1、车体:指工厂为“客户”产品代加工涂装工序的车体。分为“白车体”和“面漆车体”。 2、白车体:指产品涂装加工前的焊接车体。 3、面漆车体:指产品涂装加工后的涂装车体。 4、台车: 指产品车体焊接向涂装、涂装向总装转序时使用的转运工装。 5 、物流商:指** 车体转运业务承包商。三、职责(一)生产管理部 1 、生管科负责车体生产计划的编制,转运时间、数量等工厂级生产业务的协调。 2 、物流科是车体转运业务的主管部门,负责车体转运业务和物流商的管理。(二)涂装部 1 、负责白车体的接收和涂装车体的转出。 2 、负责生产过程中台车的点检和报修。 3 、负责车体转序数量、票据的核对与管理。(三)生产服务部负责台车的保养与维修工作。(四)物流商负责车体在工厂和“客户”之间的转运及装卸,以及相关信息的传递。四、管理要求(一)工厂 1 、生管科、物流科、涂装部指定专人负责车体转运协调工作。 2 、技术科,根据“客户”及工厂生产组织方式和物流商运输能力, 合理规划白车体存放区,面漆车体存放区和转运存放区。 3 、涂装部合格面漆车体,要根据“客户”上线时间、次序编队进入“面漆车体转运存放区”,以方便转运。 4 、车体有特殊转运要求时,统一由生管科下达指令,物流商执行。 5 、物流科组织生管、技术、涂装等部门,对转运过程造成的问题车体,进行原因调查、责任判定和修复评估。 6 、物流商转运责任造成的问题车体,委托或指定涂装部修复时,涂装部要按公司关于不良件返修索赔管理等相关规定,申报问题车体返修成本,以便向物流商索赔。(二)物流商 1 、按照车体转运合同约定,提供满足车体转运的相关资源。 2 、装卸、转运车辆状况要符合“客户”、工厂安全管理要求。比如车辆有牌照、有年检记录,进行定期维护等等。 3 、装卸、转运车辆要自觉接受“客户”、工厂安全、物流管理部门的检查,并积极进行事故隐患整改。 4 、装卸、转运车辆的操作人员要在物流科备案,并取得安全与消防科签发“内部车辆操作证”。 5 、装卸、转运车辆的操作人员要定期参加物流科组织的安全学习。 6 、装卸、转运车辆的操作人员要自觉接受“客户”、工厂安全、物流管理部门的检查,并积极进行不良行为的整改。 7 、雨雪天气转运车体时,必须使用防雨布对白车体进行遮蔽,以防白车体生锈。 8 、车体停止转运时,装卸、转运车辆和器具存放到工厂指定存放区域内,并摆放整齐。 9 、车体一旦开始装车转运,物流商承担车体所有磕碰划伤责任。 10 、自身原因导致车体质量问题,可以修复时,按公司相关文件规定承担修复费用。无法修复时,按合同约定,承担损坏价值* 倍的赔偿。五、车体转运工作流程(一)白车体转运 1 、生管科根据“客户”生产安排,下达白车体转运计划。 2 、物流商接到物流科的白车体转运通知后,到“客户”架焊车间“白车体储存区”接收车体。 3 、白车体装车时,要做到“四看三确认”。 4 、四看:一看合格标识,二看随车小件,三看车体外观,四看车体运转台车。有合格标识,随车小件齐全,车体外观无明显磕碰划伤, 运转台车不缺轮,可装车转运。不符条件的车体不能装