关于城区道路交通管理的调研报告.doc

关于城区道路交通管理的调研报告关于城区道路交通管理的调研报告为从根本上解决目前城区道路交通存在的突出问题,建立完善城区道路交通管控的长效机制。近日,XX县局组织专人成立调研组,围绕城区道路交通的现状、导致问题的原因及改善交通现状的对策建议开展了深入调研。一、目前城区道路交通的基本概况及管理现状按照城市规划,XX县城分为老城区和新城区两大部分。新城区位于老城区的东部,东至东外环嘉诚路,西至萌山路。老城区坐落于萌山之南,东起萌山路,西至西外环,南到城南街,北至338线,面积平方公里,主要城市道路有七横、七纵,通行里程42公里。人口集中。在这平方公里的相对狭小的区域内,居住人口万,其中常住人口万,暂住人口万,按照人口与面积之比,单位面积人员相对密集,客观上造成了城市道路的拥挤。商贸及行政事业单位集中。商贸、学校、行政、医院、市场等坐落其中,兖兰街、中心街、获麟街、昌盛街均是商业街,相对集中;县一中、县四中、县实小、镇一中、曾子中英文、东关、西关、南关小学、聋哑学校,学生众多。车辆集中。大量机动车、非机动车穿行其中,由于生活消费水平的逐步提高,城区居民购买私家车的日益增多,加上机关、企事业单位及乡镇、外来车辆驶入,致使城市车辆拥挤现象凸显。据统计,目前仅城区就有近2万辆机动车,还有400余辆公交车、出租车、客车,100余辆建筑工地运料车辆,除了为数众多的机动车外,还有各种各样的非机动车,如自行车、人力三轮车、电动自行车、电动三轮车、电动汽车等。特别是电动自行车和电动三轮车,近几年数量激增,几近饱和,仅营运拉客的“电的”的数量就高达4000多辆,加上居民自用的XX辆电动三轮车,达到6000辆,与这么多的车辆相比,有限的道路资源不堪重负。占道经营问题比较突出。兖兰街两侧布满经营门市,电气焊、刷车点、装饰装潢等严重占道经营,非机动车涌入机动车道,造成交通拥堵;中心街两侧是我县的商贸中心,人员集中,商家众多,为经营方便,将人行道用于存放物品甚至店外经营,加之中心街多年未改建,道路狭窄,致使行人及非机动车涌入机动车道,加重了交通拥堵。二、导致目前城区道路交通现状的主要原因城市道路交通规划滞后,道路建设不合理。由于没有南外环,大量不能走、不愿走兖兰街的大型车、轿车不得不走兖兰街,道路设置不合理;迎风路南段应尽早拓宽扩建;兖兰街绿化带应去除,恢复道路的本来功能;兖兰街汽车站附近,客车、公交车、出租车与“电的”云集,流动人员多,东西方向直行车辆与进出车站车辆交叉冲突,经常发生交通堵塞;呈祥街与西外环交叉节点建设不合理,存在较大事故隐患;除呈祥街和建设路、迎风路的部分路段拓宽外,城区其他道路建设仍停留在过去的水平上,未进行改建,路面狭窄,两侧路缘石以上没有铺设人行道,造成人车混流;兖兰路、中心街、古城街、文化路、演武路、迎风路虽有人行道,但不能正常发挥作用,成了摆设。再如迎风路县医院以南、中心街以北,新扩建道路与老路上下有落差,不在同一个平面上,驾驶人员无所适从,致使作用发挥受到限制;公交车停靠站点缺乏科学合理地规划设置等。“电的”违法行驶、营运造成交通混乱。受经济利益驱动,“电的”违法行驶、营运是造成城区交通秩序混乱的重要原因。从业人员组成分析:大多由城区居民、老弱病残、城郊农村妇女及外县市人员组成,安全意识低下,驾车随意性大,极易造成交通堵塞和页9共页3第事故。主要违法现