第一章答案1、什么叫制动状态?电动状态与制动状态得根本区别在哪里?当我们说某台电动机处于制动状态时,就是否仅仅意味着减速停车?反之,如果电动机在减速过程中,就是否可说电动机一定就是处于制动状态?当电机得电磁转矩Te与转速n得方向相反时为制动状态。电动状态与制动状态得根本区别就是Te与n得方向就是否相同;Te与n得方向相同时就是电动状态,此时电网向电机输入电能,并变为机械能以带动负载;Te与n得方向相反时制动状态,此时电机吸收机械能,并转化为电能。电机处于制动状态时,不一定就就是减速停车。比如电机带动位能性恒转矩负载,在下放重物时,电机稳定运行于第四象限,处于回馈制动状态,把重物得重力势能转化为电能。电机在减速过程中,不一定就是处于制动状态,有可能就是电动过程中得减速状态. 2、假设直流她励电动机带动一重物(位能性负载),开始时电动机运行在电动状态,将重物向上提升,然后突然改变电枢电压极性,试问电动机将经过哪些运行状态?最后稳定运行于什么状态?突然改变电枢电压,电机转速来不及变化,转矩反向,电机运行于第二象限,处于反接制动状态,电机速度减小,直至到零;之后电机反向加速,处于反向电动状态,到反向空载转速;然后电机继续加速,处于回馈制动状态,直至电磁转矩等于负载转矩。电机最后稳定运行于第四象限,即回馈制动状态。3、直流她励电动机得额定数据如下:Pnom=10kW,Unom=220V,Inom=53、7A,nnom=3000r/min,试计算并作出下列特性:(1)固有特性: (2)当电枢电路总电阻为50%Rnom(Rnom=Unom/Inom)时得人为特性: (3)当电枢电路总电阻为150%Rnom时得人为特性: (4)当电枢电路端电压为50%Unom时得人为特性: (5)当Ф=80%Фnom时得人为特性: 4、她励电动机铭牌数据为220V,40A,1000r/min,电枢电阻Ra=0、5Ω。在电机带恒转矩额定负载时(1)如在电枢回路中串入电阻RΩ=1、5Ω,求串接电阻后得转速: (2)如电源电压下降为110V,求电枢不串附加电阻时得转速: (3)若减弱磁通使磁通Ф=90%Фnom,求电枢不串附加电阻时得转速(设负载特性为恒转矩): 5、一直流调速系统采用改变电枢电压调速,已知电动机额定转速nnom=900r/min,固有特性得理想空载转速为n0=1000r/min,如果额定负载下低速机械特性得转速nmin=100r/min。试求:(1)电动机在额定负载下运行得调速范围D与静差
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