货车车体结构钱龙*.货车类型及车体结构形式货车类型货车按用途分可分为通用货车和专用货车两类。通用货车由平车、敞车、棚车和罐车等。专用货车由长大货物车、漏斗车、自翻车和集装箱专用平车等。、侧壁(墙)、端壁(墙)、车顶等车体钢结构承担了作用在车体上的各种载荷,具体如下:垂向总载荷:包括车体自重、载重等。纵向力:当列车启动、变速、上下坡道、制动及调车作业时,在车辆之间以及机车和车辆之间所产生的拉伸和压缩冲击力侧向力:包括风力及离心惯性力等扭转载荷:当车辆通过缓和曲线区段,或在不平坦路线上运行时,或车体被不均匀地顶起时所受力。(C70)底架组成底架为全钢焊接结构,由中梁、侧梁、枕梁、端梁、小横梁及钢地板等组成。(C70)中梁组成中梁采用屈服强度为450MPa的热轧310乙字型钢或冷弯中梁,冷弯下侧梁、直径为358mm的锻造上心盘及材质为C级铸钢的前、后从板座。底架上铺6mm厚的耐候钢地板,前、后从板座与中梁间,脚蹬、牵引钩、绳栓、下侧门搭扣与侧梁间均采用专用拉铆钉连接。(C70)侧墙组成侧墙为板柱式结构,由上侧梁、侧柱、侧板、连铁、斜撑、侧柱补强板及侧柱内补强座等组焊而成。上侧梁采用140×100×5mm的冷弯矩形钢管,冷弯侧柱;侧柱与下侧梁间采用专用拉铆钉连接。(C70)端墙组成端墙由上端缘、角柱、横带及端板等组焊而成。上端缘、角柱采用160mm×100mm×5mm的冷弯矩形钢管,横带采用断面高度为150mm的帽型冷弯型钢。10.
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