汽车尾灯控制电路实验报告新.doc

《数字电子技术》课程设计报告汽车尾灯控制器学生姓名:金绍康李珺凯汪涛方封淋梁宏棒潘强华指导教师:曹喜珠所在系:电子工程系所学专业:电子信息工程年级:2013级2015年6月摘要该课程设计主要介绍了利用数字电路知识来完成汽车尾灯控制电路设计的方法。本设计主要解决如何用数字逻辑电路控制汽车尾灯的左转、右转、刹车等功能。通过设计汽车尾灯显示控制电路,能很好的综合运用我们所学到数字电子技术基础和模拟电子技术基础知识,它的主要特点是电路简单易懂,防干扰能力强。本设计主要由五部分组成,包括开关控制电路、信号发生电路、译码控制电路、计数电路、显示驱动电路,通过尾灯的亮灭情况可以清楚的告知行人它将要发生的动态变化,从而避免了交通事故的发生。【关键词】数字电路尾灯设计目录第一章组员信息及分工…………………………………………3第二章设计目的…………………………………………………3第三章设计任务…………………………………………………3第四章设计思路……………………………………………………………………………………………………………………………3第五章主要芯片功能介绍…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………9第六章电路设计框图……………………………………………10第七章电路仿真图…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………12第八章课程设计体会……………………………………………13参考文献……………………………………………………………14附件……………………………………………………………;,掌握时序逻辑电路和组合逻辑电路的分析方法,培养设计能力。(用发光二极管代替),应使指示灯达到三个要求:汽车正常运行时指示灯全灭;右转弯时,右侧三个指示灯按右循环顺序点亮;左转弯时,左侧三个指示灯按左循环顺序点亮;临时刹车时所有指示灯同时闪烁。,阐述基本原理。。。:由于汽车尾灯的点亮是给人传达不同的信息表示汽车即将要发生的动作,所以尾灯在闪烁时不能超过某一频率,也不能过小,,,以此来达到尾灯不同形式点亮的要求。:电路设计时将汽车尾灯正常运行、左转弯、右转弯和刹车的四个状态分别由开关S0、S1和S2来表示,这三个开关分别作为74HC138的输入A、B、C,开关闭合即输入为1,逻辑功能表如下:表一汽车尾灯和汽车尾灯状态表开关控制S2S1S0运行状态左尾灯L1L2L3右尾灯L4L5L6000正常运行灯灭灯灭001右转灯灭按L4L5L6顺序循环点亮010左转按L1L2L3顺序循环点亮灯灭100刹车所有尾灯同时闪烁对表一内容分析如下::当开关S0S1S2都打开,表示汽车处于正常运行,此时S2S1S0=000时,74LS138输出为11111110,发光二极管都不亮;汽车右转时:当开关S1闭合,表示汽车右转,此时S2S1S0=0010,74LS138的输出状态为11111101,/Y1有效,通过基本门电路后将该有效信号送到74161的ENT、ENP两端,使计数器对CP信号按照8421编码进行加法计数,其计数范围为0000(全灭)0001(L1亮)0010(L1L2亮)0011(L1L2L3亮)0100(异步清零)0000……所以此时汽车右面三个灯按照L1L1L2L1L2L3全灭L1……由此完成右转弯时按右循环点亮的这个过程。:当开关S0闭合,表示汽车左转,此时S2S1S0=0001,74LS138的输出状态为11111011,/Y2有效,通过基本门电路后将该有效信号送到74161的ENT、ENP两端,使计数器对CP信号按照8421编码进行加法计数,其计数范围为0000(全灭)0001(L4亮)