延安三路站出入口暗挖段开挖支护专项施工方案.doc

1 延安三路站出入口暗挖开挖支护安全专项施工方案 1 、编制依据 1 、青岛市地铁一期工程( 3 号线)招标文件组成及内容。 2 、与建设单位签订的施工合同。 3、《青岛市地铁一期工程( 3 号线)招标设计》(中铁第一勘查设计院集团有限公司, 2010 年 03月)。 4、《青岛市地铁一期工程(3 号线) 施工图设计?第三篇车站?第六册延安三路站?第二分册车站结构与防水?第六部分 1 号出入口结构图( B版)》。 5、《青岛市地铁一期工程(3 号线) 施工图设计?第三篇车站?第六册延安三路站?第二分册车站结构与防水?第六部分 2 号出入口结构图( A版)》。 6、《青岛市地铁一期工程(3 号线) 施工图设计?第三篇车站?第六册延安三路站?第二分册车站结构与防水?第六部分 3 号出入口结构图( A版)》。 7、《青岛市地铁一期工程(3 号线) 地质勘查一标段详细勘查阶段岩土工程勘查报告》(青岛地矿岩土工程有限公司, 2010 年 05月)。 8、国家现行的有关工程的施工及验收规范, 工程质量检验评定标准和质量管理体系 GB/T19001-2008 标准。《锚杆喷射混凝土支护规范》( GB50086-2009 ); 《爆破安全规程》( GB6722-2011 ); 《城市轨道交通工程项目建设标准》(建标 104-2008 ); 《混凝土结构工程施工质量验收规范》( GB50204-2011 ); 《混凝土外加剂应用技术规范》( GB50119-2009 ); 《建筑结构荷载规范》( GB50009-2012 ); 《地下铁道工程施工及验收规范》( GB50299-2003 ); 2 9、国家、青岛市、地铁公司现行的有关施工安全、环境保护、文明施工方面的法规和政策以及 GB/T24001-2004 标准和 GB/T28001-2011 标准。 2 、编制原则⑴针对城市中心区施工的特点, 科学安排, 合理组织、严格管理、精心施工,尽量减少对周围环境及居民正常生活的影响。⑵以成熟的施工技术及先进的设备和施工工艺, 确保施工安全和工程质量,按期完成施工任务。⑶以切实有效的技术措施和工艺, 确保工程质量优良, 避免由于施工引起的路面沉陷,维持其正常使用功能。 3 、工程概况延安三路站站位于延安三路和香港西路交叉路口下。其中香港西路现状为双向六车道,道路红线宽度 38m ,是城市主要干道, 早晚高峰期地面交通流量很大,延安三路现状为双向四车道,道路红线宽度 30m 。车站东南角为万邦中心,主楼 51 层,东北侧为观星广场及青岛民政大厦,西北侧为丽天大酒店(主楼 22层)与裕源大厦, 裕源大厦北侧为湛山居住区, 西南侧为绿城集团用地。车站设 4 个地面出入口、1 个消防专用出入口、1 部无障碍电梯和两组风亭。车站 1 号风道位于车站西南侧的绿城空地内,车站2 号风道位于车站东北侧的观星广场内。车站与各出入口及风道的相对关系见图 3-1 。 1 号出入口 工程位置延安三路站 1 号出入口位于裕源大厦门前人行街上,南侧为香港西路、东侧为丽天大酒店;主体结构最近处距离裕源大厦地下室 。暗挖段出入口转角处与暗渠水平距离 ,纵向距离 14m 。周边建筑物及地下管线与1 号出入口的相对位置见图 3-2 。 3 图 3-1 延安三路站与各出入口及风道的相对关系平面布置图 4 设计概况 1 号出入口由“明挖”和“暗挖”两部分组成, 总体结构型式如下图 3-2 、 3-3 所示。 1 号出入口暗挖段开挖断面宽 ~ ,高 ~ , 埋深 ~ 左右, 暗挖段长度 。拱顶位于强风化带, 采用“ CRD ”、” CD”、台阶法施工。主要采用超前小导管、锚杆、钢筋网、格栅钢架、喷砼等支护方式。⑴断面型式及适用范围暗挖段的断面型式及适用范围如下图 3-4 ~6 、表 3-1 所示。表 3-1 1 号出入口暗挖段断面型式里程表断面里程长度 m 施工方法 5-5 C1K0+ ~ C1K0+ CRD 6-6 C1K0+ ~ C1K0+ CRD 8-8 C1K0+ ~ C1K0+ CD 7-7 C1K0+ ~ C1K0+ CD (曲线段) 9-9 C1K0+ ~ C1K0+ 台阶法 5 图 3-2 1 号出入口与周边环境及管线相对位置平面布置图 6 图 3-3 1 号出入口结构总平面图(单位: mm) 7图 3-4 1-1 图(单位: mm) 8图 3-5 1 号出入口暗挖段断面类型(