2012年南京南站春运保障工作总结会讲评稿.doc

1 2012 年南京南站春运保障工作总结会上讲话各位领导,各位同事: 大家下午好! 2012 年春运历时 40 天,已于 2月 16 日结束了。这次春运是京沪高铁开通后的第一个春运, 也是我们南京南站投入使用后的第一个春运。初步估算, 南京南站春运期间共发送旅客约 640 万人次,其中高铁 93万人次,地铁 274 万 4573 人次,汽运 75 万 7431 人次,在南京南站所有单位和全体人员的共同努力下, 未发生任何责任伤亡事故,我们圆满完成了这次春运保障任务, 向上级领导和人民群众递交了一份满意的答卷。下面我对今年的春运工作的特点,作以下小结: 一、组织领导有力,准备工作到位各单位均能高度重视这次的春运工作, 积极参与了在南站综管办会议室召开的, 有关春运工作的联席会和应急保障会, 并按照会议分工, 结合各单位实际, 对春运工作的具体落实, 进行了层层动员和细致部署。建立了由各主管领导挂帅的春运领导机构和各部门齐抓共管的协调工作机构, 制定了切实可行的春运工作方案和处置突发事件的应急预案, 明确了部门联动和现场指挥的方式方法。如: 铁路南站在春运期间采取高峰和极端应急相结合的形式, 落实了责任到岗, 杜绝了推诿扯皮的现象; 地铁南站在 2 节前对来南站的旅客出行规律进行了针对性的研究, 并制定了相应的应急预案; 汽车客运南站召集了全体员工召开“ 2012 年春运动员大会”,将春运工作责任分解到部门、到班组、到员工, 确保了春运工作的扎实开展; 治安巡逻警察支队和市交通局客管处加强联系,敲定了打击“黄牛”、黑车、“拉子”的行动预案; 交警八大队和站前派出所在工作职责范围内,大力支持春运工作, 解决实际问题。各单位的密切协同, 确保了南京南站这次春运工作的平安、顺利。二、运力安排充足,方式方法得当运管、客管和各运输单位在对旅客流量、流向、流时进行认真调查和分析预测的基础上, 对运力的投入进行了周密部署和安排。铁路南站做到了将超过 300 名旅客的车次提前 1 小时通告, 深入开展“奉献一天休息、服务万名旅客”活动、 40 天来站内党团员共奉献 1920 小时来帮助旅客解决困难,在高峰时段每天安排 8 人在 5点 30 分到岗加机、确保进站口 6 台安检仪全部开启; 汽车客运南站将高流向地方的旅客分区域发车, 每日自费租用社会车辆机动待命, 购票高峰期时在售票房外增设 6 个临时窗口,将网上订票取票和退换票办理地点集中调整到大厅二层;地铁南站安排员工临时出售应急纸票缓解非付费区客流, 在客流高峰时直接开边门放行。以上单位采取的各种办法得当, 有效缩短了旅客购票、检票和登车的排队时间,切实做到了“想旅客所想、急旅客所急”, 3 较好地完成了南京南站交通的衔接输运任务。由于各运输部门的相互配合, 充分发挥了南京南站综合运输的整体优势, 使得南京南站在春运期间内未出现大规模旅客滞留现象。三、监管措施严格,安全工作落实一是强化了各类宣传、教育。各有关部门充分利用电视、广播、报刊等新闻媒体和宣传标语、手册、宣传车, 全方位多层次地开展了安全宣传教育活动。铁路南站建立了“美善 158 空间”共为旅客服务 1200 余次, 提供轮椅 80 余次, 得到了中央电视台、江苏卫视等媒体的正面宣传报道; 汽车客运南站在邀请江苏电视台、南京电视台《新华日报》、《南京日报》等