客运中心管桁架的结构设计.pdf

第19卷第3期 2006年9月宁波大学学报(理工版) JOURNALOFNINGBOUNIVERSIrYfNSEE、、,0l19 NO3 文章编号:1001—5132(2006)03—0330—04 客运中心管桁架的结构设计邬拮华,何丽波2,许2,周泓2,刘中华(,上海200092;,浙江宁波315012;,浙江绍兴312000) 摘要:根据空间有限元建模计算,探讨了多跨的钢管桁架结构体系的天台客运中心候车大厅屋盖的结构布置、,在设计中应通过增设横向和纵向支撑来形成几何不变体系,,. 关键词:管桁架;结构设计;有限元中图分类号: 文献标识码:A ,用钢量小,施工方便,可单榀制作,适用于复杂多变的建筑形式,并具有明怏的结构传力方式l1].天台客运中心是浙南地区重要的交通枢纽,总建筑面积为 , 112m×51m,柱距9m,. , B类,建筑物场地类别三类. 1结构体系布置经多种方案比较,候车大厅屋面决定采用空『日J 、屋盖支撑体系以及钢檩条组成,,钢桁架ZHJ共计l2榀,间距9m,、27m、,支承于钢筋混凝土柱上,并向两侧各悬挑3m、、,、下弦杆节点来实现弦杆与腹杆以及腹杆轴线问的夹角大于30。. 收稿日期:2006—03—28 基金项目:中国博士后科学基金(2005037512) 作者简介:邬华(1971一),男,上海人,博士后,高级工程师,主要研究方r口J:大跨钢结构、预应力混凝土结构等E-mail:******@tomcorn 维普资讯 维普资讯 332 宁波大学学报(理工版 2006 斜撑,并加强了纵向垂直支撑下弦杆CHJ2;其他布于钢桁架支座处的纵向垂直支撑上、下弦杆为 140X6,、屋盖支撑体系的腹杆、内杆与上, 下弦杆的连接,屋盖支撑体系与钢桁架的连