临港新城交通战略研究同济大学交通学院陈小鸿整合城市空间拓展与交通发展分析各种可能性选择合理模式为未来的发展留有余地并控制容量可以扩展具有弹性设施建设有利于逐步形成减少对建成区的影响交通战略研究的宗旨交通战略研究 汇报内容新城形成与发展的交通问题新城交通服务需求和条件新城交通系统研究新城交通规划方案问题和建议战略研究 是根据未来的变化,决定今天的对策 未雨绸缪“那些具有吸引力和卓有成效的城市将是那些能够给予其市民更多自主性、更便捷交通条件的城市”『FrancoisAscher,2003』首先是城市空间的合理布局交通网络架构和容量科学和先进的交通管理技术良好的交通意识解决城市交通问题的层次城市布局与交通网络决定未来交通运行服务状况的80%以上对临港新城功能和发展规模的定位,决定交通系统的发展战略和发展目标一、新城规划的交通思考达到大城市规模,是上海最主要的新城以港口和新产业集聚区域人口以行政和商业服务集聚周边人口相对独立、功能完善主城区功能首先是对新城的服务不鼓励与主城大量的通勤交通以港兴城货运交通和对外交通具有特别的重要性新城的规模和发展特点新城的发展模式职住分离还是职住平衡住宅区的模式和标准人口、劳动力来源和交通需求高端劳动力:来自其它地区,区间和城间通勤低端劳动力:邻近和就地居住,镇-城通勤发展的阶段性设施标准与投资效益兼顾的建设策略面临的问题(1)海港新城和临港新城的关系海港新城是临港新城的主城区?港城的功能定位和开发模式是否需要调整?主城区布局与规模的适应性主城区的形态是否适合扩展?交通系统结构能否适应需求?不同功能分区交通需求的差异对外交通方向客运和货运特征面临的问题(2)在上述问题还没有彻底想清楚之前,评判网络结构、布局、标准的合理性,是非常困难的
临港新城交通战略规划讲课讲稿 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
