变速器箱体加工工艺规程及轴承座孔加工工序夹具设计.doc

汽车制造工艺学课程设计说明书题目:变速器箱体加工工艺规程及轴承座孔加工工序夹具设计系别:机电工程系专业:车辆工程(汽车设计)班级:姓名:学号:指导教师:日期:2013年12月变速器箱体加工工艺规程及轴承座孔加工工序夹具设计摘要本次课程设计的任务确定变速器箱体材料、毛坯,制定加工工艺规程,设计加工工序夹具等。该零件的工艺工程中包括了铣平面、镗内孔、钻孔、攻螺纹、铣端面等工序,难度程度适合于工艺课程设计的需要。它要求学生综合地运用所学过的专业知识,针对一个具体的工程实际零件进行机械加工工艺规程制定及专用机床夹具设计,使学生初步具备制定机械加工工艺规程及设计专用机床夹具的能力,为随后的毕业设计进行一次综合训练和准备,也可为以后所从事的车辆设计工作打下坚实的基础。变速器箱体是汽车重要的零部件,加工工艺过程复杂,适合学生锻炼学习。关键词:变速器箱体;工艺过程;夹具目录1分析零件并确定其生产类型 : : 12选择毛坯尺寸,设计毛坯图 、毛坯尺寸和公差 33选择加工方法 44制定工艺路线 55工序设计 76确定切削用量和基本时间 ()切削用量及基本时间的确定 ()切削用量及基本时间的确定 (精镗φ72mm孔)切削用量及基本时间的确定 ()切削用量及基本时间的确定 ()切削用量及基本时间的确定 (精镗φ62mm孔)切削用量及基本时间的确定 ()切削用量及基本时间的确定 ()切削用量及基本时间的确定 (精镗φ80mm孔)切削用量及基本时间的确定 157专用夹具设计 17参考文献 19总结 20附录 :变速器箱体的材料HT150,是减速箱箱体零件主要作用:(1)起支承作用,并在此基础上安装轴、轴承、齿轮等零件;(2)用以连接机器设备与地面的基础零件;(3)利用它们的结构工艺起到其它零件的定位作用。:依据题目可知:Q=5000件∕年,n=1件∕台;结合生产实际,备品率α和废品率β分别取为5%和5%。代入公式N=Qn﹙1﹢α﹚﹙1+β﹚N=5000×1×﹙1﹢5%﹚×﹙1+5%﹚≈5513件/年可知其属于轻型零件,生产类型是大批批量生产。2选择毛坯尺寸,,硬度119~179HBS,,属于批量生产,而且零件的轮廓尺寸不大,可以采用砂型铸造。、毛坯尺寸和公差(1)公差等级CT11~CT14,根据的等级属于普通级;(2)零件的表面粗糙度,由零件图可知,各加工表面粗糙度Ra≥(1)孔的加工余量等级与顶面等级相同,为CT12级,MA-H级;(2)顶面加工余量等级和侧面等级相同,为CT11级,MA-G级;综上所述,,------ 铸件尺寸偏差铸件尺寸偏差300+-+-+-+-+-+-。,主要是粗加工后为下底面作为精基准,所以上平面的粗基准是下底面。、装配基准与测量基准。为避免由于基准而产生的基准不重合误差,保证加工精度,应选加工后的上平面做为精基准,即遵循“基准重合”的原则,又遵循“互为基准”的原则。,其距离尺寸234m