道路改造环境影响评价.doc

目录1. 建设项目概况 项目由来 项目名称、地点、性质 工程概况 22. 评价区环境现状 环境现状 环境敏感目标及敏感区域 83. 工程分析及主要环境影响 工程方案环境比选 工程分析 主要环境影响评价 环境风险分析 164. 主要环境保护措施和对策 设计阶段 施工阶段 运营阶段 建议 345. 公众参与调查结果 426. 评价结论 427. 附表 环保措施及投资一览表 环境监理计划一览表 竣工环境保护验收一览表 50建设项目概况项目由来昆明南连接线高速公路是昆明市绕城高速公路系统中的重要组成部份。云南省陆劲投资开发有限公司于2004年10月提出《昆明南绕城高速公路项目建议书》;中国国际工程咨询公司受云南省陆劲投资开发有限公司委托,于2005年5月编制完成《昆明南连接线高速公路工程可行性研究报告》;中铁大桥勘测设计院有限公司受昆明南连接线高速公路有限公司委托,于2006年4月编制完成《昆明市南连接线高速公路工程草海大桥可行性研究报告》。昆明南连接线高速公路有限公司于2004年11月委托云南省环境科学研究院承担该项目的环境影响评价工作。2007年8月我院编制了《昆明南连接线高速公路环境影响报告书(送审稿)》供委托单位上报。2007年9月5日,云南省交通厅在昆明主持召开了本项目《环境影响报告书》预审会,会后,我院根据“《昆明南连接线高速公路环境影响报告书》评审会专家评审意见”修改补充完善了《报告书》。但由于草海大桥建设方案存在较大争议,2008年10月,云南省交通规划设计研究院编制了《昆明南连接线高速公路草海段工程可行性研究报告》,2008年10月,云南省交通规划设计研究院编制了《昆明南连接线高速公路草海段工程可行性研究报告》,2008年10月9日~11日,云南省人民政府投资项目评审中心组织有关专家对《昆明南连接线高速公路草海段工程可行性研究报告》进行了评审,评审结果同意以围堰明挖法隧道方式穿越草海的道路建设方案。根据昆明市人民政府办公厅2008年10月29日《关于南连接线和三环闭合项目方案有关问题的会议纪要》,同意南连接线下穿草海的建设方案。昆明市交通局根据最新可研委托我院编制《昆明南连接线高速公路工程环境影响报告书》。项目名称、地点、性质项目名称:昆明南连接线高速公路项目性质:新建建设单位:昆明市交通局建设地点:昆明市西山区、管渡区、呈贡县。建设规模:,其中包括草海隧道1条,长1900米。项目总投资:,。建设期约:2年,,其中包括草海隧道一条,长1900米。公里起于高峣枢纽立交,设螺旋桥梁降坡后进入隧道,穿越滇池草海,在柳苑度假村东侧,新河村西侧出隧道向东过滇池路河尾村立交,过大坝村、周家地村,设庄家塘枢纽立交连接广福路、环湖东路,经赵家场、张家沟,六甲乡,在王家小村附近设置罗衙村立交,继续往东南方向经过后所,过螺丝堆、高庙至照西村高架桥,并在杜家营以南上跨昆玉高速公路,设置杜家营交交,然后路线转向东北方向经过云峰机械厂,跨越昆河铁路,在跑马山东北侧与规划的物流园道路相交,设置物流园立交。继续往东北方向跨越南昆铁路,最终接入昆明东连接线民办科技园立交。主要控制点:高峣立交、新河村、周家地村、大坝村、滇池卫城、大赵家村、六甲乡、碓臼村坝塘、昆河铁路、南昆铁路、南昆铁路复线、东连接线主线收费站。公路为双向六车道高速公路,设计时速100公里/小时,其他工程主要包括草海隧道(1900米)、特大桥6座(17141,5米)、大桥7座()、中桥2座(74米)、小桥1座(18米);设分离式立交2座(312米),互通式立交5座,改造民办科技园立交1座;设置涵洞24道、通道8道。,。本项目不设联络线。,。边坡防护平方米。软土地基处理平方米。线路不涉及高填深挖路段。,其中:,,,,,,。拟建公路全线共拆迁建筑物平方米,其中:框架结构6198平方米,砖混结构65839平方米,砖木结构42363平方米,简易结构8442平方米,商铺1522平方米。全线拆迁水井水池450立方米,烟囱1个/25米高,水渠75米,水井1个,砖石围墙100