汽车构造习题.docx

,请问他是哪一类汽车()N2类M1类M2类O1类2、现代汽车常用的驱动形式不包含( )、 小型客车是乘用车4、 全轮驱动是越野车特有的驱动形式5、在发动机做功行程中, ()。进、排气门仍旧关闭进、排气门仍旧开启C•进气门开启,排气门关闭D•进气门关闭,排气门开启6、在进气行程中,汽油机和柴油机分别吸入的是( )。纯空气、可燃混合气可燃混合气、纯空气可燃混合气、可燃混合气纯空气、纯空气7、 发动机总容积越大,它的功率也就越大。8、 活塞上下止点间的距离称为活塞行程。9、 现代汽车的类型虽然很多,各类汽车的总体构造有所不同,但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、()和电器设备四大部分。车架传动系制动器车身10、往复活塞式发动机的 组成不包含下列哪个部分()。、汽车用活塞式内燃机将热能转化为机械能的行程是( )行程。排气进气做功压缩12、 —1988对汽车的定义来看,机动三轮车是一种汽车13、 载客汽车称为客车,其乘座人数包括驾驶员在内。14、 汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。曲柄连杆机构为了保护活塞裙部表面,加速磨合,在活塞裙部较多采用的措施是()涂润滑喷油润滑镀锡镀铬六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是()**********活塞气环开有切口,具有弹性,在自由状态下其外径与气缸直径()。、汽油机常用干式缸套,而柴油机常用湿式缸套?5、多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。6、气环的密封原理除了自身的弹力外,主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。)行程7、按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于(下止点位置。压缩作功排气进气8、四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是( )。90°180°60°120°9、为了保证活塞能正常工作,冷态下常将其沿径向做成( )的椭圆形。A、、B均可10、活塞气环主要作用是( )。布油密封导热刮油11、排气门的锥角一般为( )。60°50°30°45°12、凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于( )。气门的密封状况气门的运动规律气门的升程气门的磨损规律13、进、排气门在进气行程下止点时( )。进、排气门全关排气门开,进气门关C•进、排气门全开D•进气门开,排气门关14、气门传动组零件的磨损,配气相位的变化规律是( )。早开晚闭晚开晚闭C•、 活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向的作用。16、 活塞在气缸内做匀速运动。17、 安装汽缸垫时,光滑面应朝向汽缸体;若汽缸体为铸铁材料,缸盖为铝合金材料,光滑的一面应朝向汽缸盖。18、 活塞径向呈椭圆形,椭圆的长轴与活塞销轴向同向。19、发动机充气效率总是小于1的。20、 气门间隙过小,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降。21、 对于多缸发动机来说,各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的,所以可以互换使用。22、 气门间隙过大,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降。柴油机供油系统1、针阀偶件包括针阀和( )。滤芯真阀体柱塞轴针2、根据混合气的形成与燃烧对喷油器有哪些要求不包括( )。、轴针式喷油器的喷油压力比孔式喷油器的喷油压力( )。大不一定小相同4、一般针阀体由耐冲击的优质合金钢制成。5、 柴油机电控化之后,轴针式喷油器被大量使用。6、 轴针式喷油器喷孔容易堵塞,工作相对不可靠。7、柴油机喷油泵中的分泵数( )发动机的气缸数。大于等于小于不一定8、喷油泵的供油量主要决定于( )的位置,另外还受齿条的影响。、喷油泵柱塞的有效行程 ()柱塞行程。大于小于大于等于小于等于10、柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量, 以使各缸间的供油量不一致。11、 调整喷油泵的联轴节,可以改变喷油泵某一循环的供油时刻。12、 分配泵的偶件比柱塞式精度低,供油均匀性相对较差。13、喷油器开始喷油时的喷油压力取决于( )。调压弹簧的预紧力喷油器的喷口数高压油腔中的燃油压力喷油孔的大小14、孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力( )。不一定相同小大15、柴油机的理想喷油规律是( )。先快后慢喷孔形状先慢后快均匀喷油16、孔式喷油器和轴针式喷油器的主要区别在于( )。喷孔形状工作原理喷油嘴头部结构整体结构17、在柴油机中,改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置,则可改