卡罗拉促销方案.doc

2011款卡罗拉销售促进方案深圳市华驰汽车销售有限责任公司总经理:谢文缔营销总监:李贤调研部经理:陈灿斌销售部经理:张辉文售后服务部经理:杜蕾蕾一、2011款卡罗拉介绍卡罗拉作为丰田旗下的一款紧凑型轿车,该车拥有比较中庸和谐的外观,不算太时尚,但也绝不落伍。而在内饰方面,卡罗拉的做工和用料都对得起15万元左右的价位,虽然称不上有多好,但也找不到什么大毛病。目前新推出的2011款卡罗拉导航特别版加装了CVT变速箱,DVD语音导航,高级真皮坐椅等,新COROLLA卡罗拉搭载的CVT无级变速器与双VVT-i发动机匹配的全新动力总成,成为它的最大亮点。CVT无级变速器在保证动力性能的同时,可以提升车辆的燃油经济性。,。同时,CVT无级变速器以毫无顿挫的加速感,使得行驶平顺轻盈。,多少有些让人失望。新COROLLA卡罗拉的外观相对老款变化不大,整体看上去车体更显宽厚,车身线条更加硬朗。羽翼形前大灯相对老款变得更加伶俐锐气;高级别车型加装了带转向灯可加热后视镜。内饰采用高亮度银色涂装,。白色的背景光使仪表盘的显示更加清晰,而别具匠心的D形方向盘,实现了舒适实用与时尚动感的完美结合。二、卡罗拉主要卖点车型类别:经济型外形特点:其实第十代卡罗拉的外形非常忠实地延续了丰田的“中庸”思想,虽然整体轮廓已经比九代车型更有冲劲,但细节设计上仍是小心翼翼,目的就是要赢得最多人群的认同。2010款车型虽然只是在一些外形细节上做了一些改动,但每个地方都是朝着更锐利、更精神的方向的做修改,这就让新卡罗拉的整体观感明显比上一代年轻化和运动化,而且少了很多老款车型给人的那种臃肿感。看来丰田还是敏锐地察觉到了目前家用车市场的主要流行元素是“运动”,而且轻描淡写地就把卡罗拉朝运动化那边拉了一拉。在我看来新卡罗拉的外形并不会让它丢失原有的潜在用户,而且可能会争取来一些原本觉得它有点老气的年轻人。动力系统:-FE和2ZR-FE发动机,-FE的发动机,而并不是凯美瑞上的那台1AZ-FE发动机。从技术规格上来看,3ZR-FE应该就是由2ZR-FE提高冲程而来,最大功率比2ZR-FE仅大了3kW。3ZR-FE以前只搭载在日本本土的MPV车型NOAH和欧洲丰田的主力B级车Avensis等海外车型上,因此国内消费者并不十分熟悉。以具体技术参数来看,,如果有机会的话我们也会体验一下这台新引入的发动机。说回主力的2ZR-。与改款前的卡罗拉相比,丰田对这台发动机的动力输出做出了一些微调,最大功率由100kW/6000rpm变为103kW/6400rpm,最大扭矩由175Nm/4400rpm变为173Nm/4000rpm,这应该都是丰田为了新款卡罗拉上搭配的CVT变速箱而做的细微调整。CVT变速箱,这是此次卡罗拉中期改款的一个非常重要的改变。2007款卡罗拉的四挡自动变速箱在其上市之初就被认为是其一大软肋,而在三年后同级车中已经不乏使用六挡自动变速箱甚至双离合变速箱的对手,卡罗拉此次舍