山区拓宽公路路基挡土墙的受力变形特征分析.doc

山区拓宽公路路基挡土墙的受力变形特征分析.doc山区拓宽公路路基挡土墙的受力变形特征分析摘要:信息和经济的飞速发展让我国各个地区越来越成为了一个有机的整体,这就更加要求着交通的便利和发达。尤其是山区公路的维护和扩建更是重中之重。山区路段的公路建设有着自己的特征和应注意的问题,同时由于严峻的自然环境使山区路面更加容易受到影响和破坏。本文针对山区扩宽公路挡土墙路基的手力和变形进行了系统的分析和研究,在充分调研的基础上提出了在山区公路扩宽时有效保护老路基,使挡墙不至变形的方法和规律。关键词:山区公路路基挡土墙变形特征分析中图分类号::A文章编号:前言:山区路段的研究和治理是一个新的课题,在九十年代初期我国对于公路的问题还始终偏向于建设方面,而还没有提出系统的公路改造和治理计划。在近年才提出了对于旧公路进行维护方案。在课题的研究过程当中我们要看到,城市的道路与山区道路的改造和扩宽所面对的难点和情况是不一样的,山区公路在扩宽时受到的阻力要更加的巨大。对山区拓宽公路挡土墙路基受力变形的简单分析1挡土墙受力变形的基本特征我们在以往的案例当中可以了解到,公路在施工结束之后比较容易沉降的部位大多发生在两个地方:新老路基的结合处与挡墙和路基的结合处。这和山区公路的自然环境是分不开的,由于山区自然环境当中土质相对松软,在过往汽车运输当中的碾压和施压作用下挡墙十分容易发生下沉和变形。而在挡墙变形的现象发生当中,新建成的公路和改造的公路之间又有着很大的不同。新建的公路最大的沉降点集中在公路地基的中部,而拓宽改建的公路下沉则显示出明显的'勺子形态’(如图-1),会根据山体的原有走势发生变化。也就是在以上所述的新老路基结合处和挡墙路基的结合处,所以在治理当中这两个部位成了重中之重。图T2在公路改造过程当中老路基所造成的影响在山区公路的改造过程当中老路基对•于工程的影响是不可忽视的。旧公路的路堤坡度一般都是随着地形而发生变化,这就要求在拓宽公路的施工当中注意分析各个路段挡墙在不同坡度中所受的压力,计算其变形的程度。这样才能够为真正的施工当中可能遇到的困难提前准备出相应的对策和解决方法,对推进工程实施进度有很大的帮助。如上所述,老公路路堤的坡度是随着地形法伤变化的,在相对较为地形下路堤坡度的变化并不十分明显甚至是十分微弱的,因而这种情况的变形几乎可以忽略。,其中较高的压缩模量和透水性是比较基本的要求。填筑材料的选择适宜对加强挡墙承重能力、保护路面结构等等方面都是十分有利的。但是在施工过程中因为具体环境的不同对于填筑材料的要求也有所不同,所以根据实际情况选用正确的方案是能否保证挡墙不变形的重要数据之一,也是施工单位的工作重点。,如老路基的严重变形路段、各个山段土质特点和具体的变形原因都要做到有效的掌握。其次,在掌握了相关资料之后进行科学合理的施工设计和应对措施的拟定。最后在具体的施工当中,必须加固新老路基的结合处,在土质松软易变性的路段进行砾岩的加填和巩固以减少外来压力对路面的影响。在新路基的具体实施过程当中,根据各个路段的实际情况进行合理的路基填筑材料选择。比如,巨粒土和砾石的混合材料或者以各种土质混合而成的石制土都是比较好的路基材料,单一